【2024年08月17日訊】（記者Jill McLaughlin報導／張純之編譯）加州州長加文·紐森（Gavin Newsom）8月15日呼籲州議會，在本立法會期最後兩週通過新的煉油廠規範，要求設定最低供應量，以抑制未來油價的劇烈波動。
若該法案獲得通過，將成為全美首個此類計劃，允許州能源委員會對未遵循最低供應量規定的煉油商進行處罰。
煉油廠還須向州政府提交計劃，說明它們將如何在進行設備維護期間彌補生產損失。
紐森對抗石油巨頭的行動
這項提案是紐森「對抗石油巨頭」（Fight big oil）行動的延續。2022年6月，汽油價格一度飆升至每加侖6.44美元的歷史新高。紐森因此成立油市監督部門，由能源委員會監管，對州內煉油廠實施了嚴格的規範。
在8月15日的新聞稿中紐森表示：「加油站的價格飆升即是大石油公司的利潤飆升。」「煉油商應該被要求提前規劃並補充庫存以穩定價格，而不是透過操縱市場來賺取更多利潤。」
根據紐森所述，能源委員會發現，加州煉油商在2023年，有63天汽油供應量不足15天，導致油價上漲。
州長聲稱，新規範將使加州人在汽油費用上節省6.5億美元，但他未提供進一步的細節。
加州油價全美最高。根據美國汽車協會（AAA）數據，加州8月15日的汽油均價達到每加侖4.60美元，比全美均價高出1.20美元。加州的汽油稅也是全美最高，州政府並要求石油業者生產和使用特殊的夏季減污特調油，這在夏天進一步推高了汽油成本。
法案遭到批評
紐森的法案很快遭到非營利貿易組織西部州石油協會的批評。
該協會的總裁兼首席執行官凱瑟琳·雷海斯-博伊德（Catherine Reheis-Boyd）透過電子郵件告訴《大紀元時報》，「基於此類謊言對能源生產者施加新的運營要求是監管失當，並忽視了此類計劃所帶來的後勤挑戰和成本。」
雷海斯-博伊德表示，最低供應量的提案「不過是對消費者和我們這個行業的政治攻擊」。她還指出，紐森關於石油業者在駕駛高峰季進行維護計劃的說法是誤導，顯示出他對這個行業的不了解。
據紐森辦公室表示，州長的提議參考了澳洲、日本及歐盟的相關法規而制定。
石油公司離開加州
雪佛龍公司（Chevron Corp.）8月2日宣布將於年底前將總部從加州遷往德州，加入了近期石油公司為避開加州高稅負和嚴格的氣候政策而離開的行列。
在對加州的石油開採和精煉業務提出異議後，雪佛龍公布了遷移的決定。
這家於1879年在舊金山註冊成立的石油巨擘，將保留目前北加州總部聖拉蒙市（San Ramon）的員工以支援加州業務。雪佛龍在加州運營著原油田、技術設施和兩座煉油廠，並向加州超過1,800個零售加油站供應燃料。◇
