【大紀元記者薛明珠綜合報導】美國能源巨頭雪佛龍（Chevron）近日警告，加州州長紐森政府推動的能源與減碳政策修正案，可能對加州煉油廠造成嚴重衝擊，不僅可能導致數十萬個工作機會流失，也可能推高汽油價格，進一步加重居民生活成本。
據雪佛龍網站3月9日發布的公開信，雪佛龍總裁安迪·沃爾茲（Andy Walz）致函加州州長紐森（Gavin Newsom）指出，加州正在推動的「限額與投資」（cap-and-invest）計畫修正案，可能削弱州內剩餘煉油廠的生存能力，甚至導致整個產業撤離加州。
沃爾茲警告，相關政策若實施，恐影響超過53萬個能源產業相關職位，其中包括許多高薪的工會工作，同時還可能推高交通與航空燃料價格。他表示，雪佛龍的預測顯示，到2030年加州汽油價格可能每加侖上漲超過1美元。
目前加州汽油價格已居全美最高。根據美國汽車協會（AAA）的數據，截至3月4日，加州平均油價約為每加侖4.81美元，而全美平均約為3.25美元。在部分加州縣市，油價甚至已達每加侖5.74美元。
沃爾茲指出，油價上漲將對低收入家庭造成更大衝擊，因為這些家庭在交通燃料上的支出比例較高。他認為，相關政策將進一步推高加州生活成本，但未必能解決造成汽油價格高昂的根本問題。
根據公開信，雪佛龍公司在加州營運已超過140年，長期支撐重要供應鏈、提供大量就業機會並貢獻稅收。然而，近年日益「對抗式」的政策環境已導致部分煉油廠關閉，使加州約18%的煉油能力流失。
公司表示，石油產業目前在加州支撐約53.7萬個就業機會，每年創造超過530億美元薪資收入，並帶來約640億美元州、地方及聯邦稅收，用於支持教育、基礎建設與醫療等公共服務。此外，該產業每年創造超過1,660億美元的經濟附加價值，對維持加州經濟韌性與能源安全仍具有重要作用。
另一方面，加州空氣資源委員會（California Air Resources Board，CARB）則表示，推動修正案的目標是進一步降低溫室氣體排放。根據提案，CARB計畫在2027年至2030年間從市場撤出約1.183億個碳排放配額，並將加州碳排放削減目標提高至2045年減少90%。
雪佛龍認為，若煉油廠因政策壓力而關閉，將削弱美國西海岸燃料供應的穩定性，甚至可能對軍事準備與國家安全造成影響。
此外，沃爾茲批評近年來地方與州政府推動的一系列能源政策過於「對抗式」，削弱了加州能源產業在經濟與國家安全方面的基礎作用。他呼籲政策制定者重新審視並修訂相關提案，以避免對加州經濟與能源安全造成長期影響。
對於雪佛龍的批評，紐森辦公室則將相關問題轉交CARB回應。CARB表示，目前仍在與受監管企業及相關產業討論政策影響，並將在5月底舉行公開聽證會，由委員會董事會審議該提案。在此之前，也會聽取公眾與產業界意見，並可能對草案作出調整。
