【2025年10月10日訊】（記者Jill McLaughlin報導／張純之編譯）雪佛龍公司10月6日證實，該公司位於洛杉磯附近的煉油廠在上週發生火災後，雖然部分設備停機，但目前已逐步重啟，持續生產運輸用汽油。
雪佛龍通訊顧問羅斯．艾倫（Ross Allen）透過電郵向大紀元表示：「我們在10月4日上午撲滅了火勢，目前正努力重新啟動火災期間關閉的部分生產單元。」
10月2日晚間約9點30分，雪佛龍埃爾塞貢多（El Segundo）煉油廠發生爆炸，火光照亮數英里外的夜空。
火勢起於一個煉製航空燃料的生產單元，該廠共有八個生產單元。根據公司與消防官員，火勢被控制在起火的單元區域，並未進一步擴散。
事故引發市府與州府官員關注，擔心對洛杉磯國際機場（LAX）航空燃料供應構成威脅。該煉油廠供應南加州約40%的航空燃料，並聘用約1,225名員工。該廠自1911年起營運，目前每日生產約11萬桶（約462萬加侖）汽油，占南加州汽油供應的20%左右。
儘管火災後產量有所下降，但雪佛龍表示，仍持續履行對客戶的供貨承諾。「在整起事件期間，我們持續滿足客戶需求，並預期在逐步恢復營運的過程中仍能維持供應。」艾倫說，「煉油廠仍持續運作並生產交通用燃料，雖然產量下降，但並未中斷。」
艾倫指出，重啟關閉的設備，廠方必須使用間歇性安全燃燒（Safety flaring）程序，以避免設備暴露於過高的油氣壓力之下。
爆炸與火災的具體原因仍在調查中，雪佛龍與加州職業安全監管機構已展開調查。
部分能源專家認為，這次突如其來的煉油廠事故可能進一步推高本就高昂的加州油價。近年來，加州汽油供應時有短缺，導致價格飆升。然而，雪佛龍表示，目前南加州的交通用汽油供應量高於往常。
南加州大學馬歇爾商學院（Marshall School of Business）教授麥可．米謝（Michael Mische）於10月6日撰文指出，雖然尚不清楚雪佛龍煉油廠受損程度，但他預期，加州另兩座煉油廠的關閉將對市場產生直接衝擊。
他告訴大紀元，位於雪佛龍埃爾塞貢多廠附近的飛利浦66（Phillips 66）煉油廠於9月30日接收了最後一批原油，並計劃於10月16日全面停產。雪佛龍與飛利浦66兩家煉油廠合計占全加州每日產能的約四分之一。
此外，北加州瓦萊羅（Valero）煉油廠的貝尼西亞（Benicia）工廠也計劃於2026年4月關閉。
加劇供應危機的還有Crimson Midstream有限公司營運的聖巴勃羅灣（San Pablo Bay）輸油管線。該公司表示，該條輸油管線每月虧損200萬美元，財務狀況陷入嚴重困境。這條管線負責將油品從貝克斯菲爾德（Bakersfield）運往北加州。
如果州政府無法迅速批准提高輸油費率和其它措施，該管道可能會在幾個月內停止運營，迫使舊金山地區的兩家煉油廠從亞洲進口更多石油。
考慮到至少兩家大型煉油廠的關閉和一條主要管線的潛在損失，米謝估計，截至10月31日的短期汽油價格至少上漲3～8美分/每加侖。而最壞的情況下，到12月底油價可能長期漲達23美分/每加侖。◇
