【2024年10月19日訊】（記者Travis Gillmore報導／張純之編譯）本週三（16日），總部位於德州休斯敦的石油巨頭菲利普斯66（Phillips 66）宣布，計劃在2025年第四季度關閉其位於加州洛杉磯地區的煉油廠。
根據公司資料，約有900人參與該煉油廠的運營，其中包括約600名員工和數百名承包商。
「我們理解這一決定對我們的員工、承包商以及社區所產生的影響。」菲利普斯66首席執行官馬克·拉希爾（Mark Lashier）在聲明中表示，「我們將努力幫助和支持他們渡過這一過渡期。」
拉希爾提到對工廠運營的「長期可持續性」不確定，並表示該煉油廠「受到市場動態的影響」。
對於關閉這座煉油廠的原因，菲利普斯66一位發言人告訴大紀元，聲明指的是該工廠相比公司的其它資產營利能力較低，而非是對加州政府的監管結構或新簽署法案X2的反應。X2授予加州能源委員會監管庫存和維護計劃的權力。
該發言人表示，他們希望繼續成為州政府值得信賴且謹慎的合作夥伴。這一決定是基於多種因素的考量。
該煉油廠在加州排名第七，每天可提煉約13.9萬桶原油。據加州能源委員會截至2023年9月的最新數據，這個產量占到加州原油市場的8%以上。該公司表示，這些原油每天可生產約8.5萬桶汽油，以及數萬桶其它燃料。
失去一個煉油廠的影響
在9月的立法聽證會上，立法者和政府官員討論了煉油廠離開加州的可能性。
「如果我們因為某些問題再失去一個或兩個煉油廠會怎樣？」民主黨籍州議員布蘭卡·魯比奧（Blanca Rubio）在9月26日的聽證會上問道，「行業也在說，如果不斷施加這些法規，一些煉油廠就會說：『留在這裡不值得，我們就離開吧。』」
能源委員會副主席西瓦·甘達（Siva Gunda）表示，失去一個煉油廠可能會對市場產生負面影響，「供應絕對會減少，而我們將面臨需求」。
目前尚不清楚洛杉磯煉油廠的產量損失將如何影響供應，或對油價的影響是什麼。
該公司承諾，將與州政府合作，利用其在舊金山附近的其它煉油廠資源及煉油網絡繼續供應市場並滿足需求。
「我們並不打算退出加州。」發言人告訴大紀元，「菲利普斯66仍然擁有並運營中游資產，並且生產可再生柴油，消費者可以在我們全州的品牌零售站點找到這些柴油。我們期待能找到新的方式來服務加州市場。」
儘管加州的煉油量將減少，該公司計劃採用多種策略繼續在加州運營。
「目前，我們將專注於安全可靠地運行洛杉磯煉油廠。」發言人表示，「一旦我們停止運營，我們將與加州合作，為市場提供運輸燃料，包括進口汽油和可再生燃料。」
根據聲明，菲利普斯66已經與兩家房地產開發公司Catellus Development Corporation和Deca Companies合作，評估位於加州威明頓和卡森的650英畝地塊的未來用途。
行業代表：油價將上漲
一個代表行業的組織表示，由於供應減少，油價最終將上漲。
加州燃料和便利聯盟（California Fuel and Convenience Alliance）的政府事務及監管主任亞歷山德拉·馬格納斯科（Alessandra Magnasco）在電子郵件中告訴大紀元：「這正是當我們的領導者更關心政治表演而非解決實際問題時所發生的情況。」
她表示，加州的高油價並不神祕。在加州運營加油站需要支付高昂的間接成本，應對燒錢的環境法規；現在市場供應又要減少，每位加州人最終都將在這場政府創造的能源危機中支付更高的價格。
馬格納斯科表示，加州的政策對行業造成了問題。「我們認識到像菲利普斯66這樣的公司面臨的挑戰，它們試圖在全球監管最嚴厲的能源環境中運營。」她說，「煉油廠關閉是加州政策的直接結果，這些政策使得煉油廠維護和擴展關鍵基礎設施變得越來越困難。」
石油行業內部人士表示，公告的時機表明，對於法規和經營成本的擔憂可能在一定程度上導致了關閉煉油廠的決定，這也反映在較低的利潤率上。
湯姆·克洛扎（Tom Kloza）是總部位於馬里蘭州洛克維爾的石油價格信息服務公司（Oil Price Information Service）的創始人。他在16日的社交媒體帖子中寫道：「隨著加州對煉油商發起事實上的戰爭，這些因素之間的聯繫不言而喻。」
該公司首席石油分析師丹頓·辛奎格拉納（Denton Cinquegrana）在該煉油廠宣布將關閉的消息後不久，在X平台上發表評論說：「我不認為他們會是最後一個（關閉的加州煉油廠）。」「加州政府與煉油商之間的對立關係仍在持續。」他認為，考慮到加州的監管環境，這一消息可能會促使更多的煉油廠關閉。
影響加州油價的另一提案
加州空氣資源委員會即將在11月7日和8日會議上討論的一個提案，也可能影響加州的油價。該提案旨在修訂加州的低碳燃料標準。一些分析師指出，這可能在短期內使油價上漲多達65美分。
加州獨立排放市場諮詢委員會副主席兼律師丹尼·庫倫沃德（Danny Cullenward）在賓州大學科萊曼能源政策中心本月7日發表的報告中指出：「零售汽油價格受到的影響可能在短期內達到每加侖0.65美元，到2030年將增至每加侖0.85美元，並在2035年接近每加侖1.50美元。」
截至發稿，州長辦公室未回應大紀元記者的置評請求。◇#
