【大紀元2024年03月16日訊】（大紀元記者張婷綜合報導）波音飛機問題不只是波音公司的問題。它也可能給你的錢包和更廣泛的美國經濟帶來麻煩。
這家美國最大的飛機製造商之一正在應對一些嚴重的生產、質量和安全問題。近期以來，波音飛機的問題一件接一件，多得令人難以置信。就在週五（3月15日），聯合航空公司的一架從舊金山起飛的波音737-800安全降落後，檢查人員發現機身一塊外部面板缺失。這架飛機飛行時載有139名乘客和6名機組人員。
美國聯邦航空管理局（FAA）表示，這架飛機已有25年機齡。聯合航空公司表示，沒有宣布緊急情況，因為沒有跡象表明飛行過程中發生了損壞。
而此前幾天（3月11日），南美航空一架波音787-9「夢幻客機」在從澳大利亞飛往新西蘭的途中，发生了技术事件，導致飛機突然急墜幾秒鐘，乘客撞上機艙頂，造成至少50人受傷。
目前尚不清楚波音公司是否有責任，但對於這家聲譽已經嚴重受損的公司來說，這是一個可怕的時刻。
據CNN報導，經濟學家們表示，波音的危機不只會影響到波音公司，而且還可能會導致機票價格上漲和削弱美國經濟增長。
機票更貴
波音公司在飛行中發生的問題，特別是1月5日，阿拉斯加航空一架波音飛機機艙的門塞在起飛不久後爆裂並脫落事件，顯然意味著波音有安全問題需要解決。
由於監管機構正在審查該公司，波音已經放慢了廣受歡迎的737 Max飛機的生產速度，這已經導致預期計劃中的航班數量減少，因為航空公司正準備應對交付障礙。美國1月份耐用品新訂單環比銳減6.1%，主要原因是波音飛機訂單減少。
波音公司本週報告說，2月份僅運送了17架波音Max飛機，僅為該公司去年12月出貨量的一半。西南航空和聯合航空本週稍早表示，他們預計波音公司向其運送的飛機數量將少於計劃接收的數量，因此他們將僱用更少的飛行員。飛機數量減少可能推高機票價格。
波音公司和幾家航空公司預計，在FAA對波音製造流程進行密集的調查之際，交付延遲可能會減少美國人可用的飛機數量，並削減波音公司通常提供的所有促進經濟的好處。
Nationwide首席經濟學家凱西‧博斯特詹西奇（Kathy Bostjancic）告訴CNN，「投入使用的飛機供應量減少，意味著飛行需求將超過運力所能滿足的需求，因此，在其它條件相同的情況下，機票價格仍將面臨上漲壓力。在過去的幾個月裡，我們已經看到機票價格飆升，2月份上漲了3.6%。」
削弱美國經濟增長
波音公司是一家規模龐大的飛機製造商，在全球擁有超過14萬名員工，作為全球兩大飛機製造商之一（另一家是空中客車公司），每季度創造數百億美元的收入。
僅波音公司的生產就占美國經濟的很大一部分。但美國乃至全世界的旅行、商務、運輸和就業都依賴于波音的飛機。
儘管訂單減少，但專家認為，波音不太可能會消減招聘。
盈透證券（Interactive Brokers）高級經濟學家何塞‧托雷斯（José Torres）告訴CNN，「我不認為他們會在質量問題嚴重的時候削減勞動力，如果有變動的話，波音可能會嘗試僱用更多員工來解決質量問題。」
更高的勞動力成本意味著波音公司損失更多的錢，使該公司陷入更深的財務困境。這將對波音已經遭受重挫的股價帶來進一步損害。
由於波音公司是美國最大的單一出口商，對其飛機的需求疲軟將意味著出口量減少。出口量超過進口量，才會對GDP增長做貢獻。如果進口量大於出口量，那就會出現「淨進口」的現象。
波音尚未宣布將徹底停止生產任何飛機，但其增加737 Max產量的計劃已被擱置，因為FAA正在等待該公司制定如何結束持續存在的質量問題的計劃。
紐約聯邦儲備銀行分析稱，「波音是一家高度整合國內生產網絡的大公司」，停產可能「對宏觀經濟產生重大影響」。
波音問題顯然為其歐洲競爭對手空中客車（空客）帶來了更多機遇。該公司已超越波音公司成為全球最大的飛機製造商。
儘管航空公司突然更換製造商並非易事，但這一趨勢顯然對空客有利，如果美國國內航空公司對空客飛機的進口量增加，而波音確實面臨需求疲軟，那將給美國的GDP帶來壓力。
