【2025年06月25日訊】（記者吳瑞昌綜合報導）電動車因充電耗時過長遭到人們詬病。近期，英國著名賽車集團開發一款新型電動車電池組，具備容量大、18秒充滿電，及短時間高功率輸出的特性。目前，這電池組已獲得歐盟的大規模生產認證，有望解決電動車充電慢的問題。
這款新型電動車電池組名為「VarEVolt」，是由英國著名賽車工程集團RML（Ray Mallock Ltd.）專門為超級跑車設計的新型電池。它可以在短時間內輸出大量電力，意味著它能在短時間內釋放全部能量，為超跑提供超強的爆發力。
該電池每公斤可提供6,000瓦（kW）的電力，充放電倍率為200C（充電和放電速度），因此它能夠在大約18秒內完全充電或放電。作為對比，保時捷Taycan的典型倍率為4到5C，因此他的充電放電時間至少需要12至15分鐘。
目前，這項技術已應用於美國混合動力跑車汽車製造商辛格（Czinger Vehicles Inc.）的Czinger C21混合動力超跑上，該車在40秒即可釋放4.5千瓦時的能量。Czinger首批80輛豪華跑車，使用電動馬達和燃燒汽油的內燃機為組合，充分利用電池儲存的能量。
RML表示，VarEVolt電池已符合歐盟的UN ECE Regulation 100安全標準，且生產的VarEVolt電池已經小規模供應部分製造商使用，但不僅限於Czinger C21這類車型。另外，該電池已符合多家大型汽車製造商的需求，未來有望廣泛應用於電動車領域。
另外，VarEVolt的模組化設計，讓製造商可根據不同的應用進行調整，拓展其應用範圍。RML集團執行長保羅‧迪金森（Paul Dickinson）告訴《Autocar》，「我們可以專注於續航里程，也可以專注於動力，或者兩者兼顧」，這取決於它將搭載在哪種車型上。
RML集團動力系統主管詹姆斯‧阿克爾（James Arkell）在一份聲明中表示，UN ECE Regulation 100認證顯示「RML已準備好從原型設計和小批量生產，轉向大規模生產。」
RML集團董事會成員麥可‧馬洛克（Michael Mallock）告訴《Autocar》，「VarEVolt電池可以非常快速地釋放所有電力。」馬洛克透露，RML集團正在開發一款套件，將舊款混合動力的超跑（如法拉利、麥拉倫P1和保時捷918）的電池組升級為VarEVolt版本，以此大幅提升它們的潛在性能。
他補充道，「對於這些類型的汽車，我們可以製作一個替換電池組，這將顯著增加行駛里程。如果汽車內的其它硬體允許，你將有機會獲得一個比原本輸出功率高出八倍的汽車。」
馬洛克進一步表示，「我們已將動力總成團隊從主要負責內燃機（ICE），轉向電動車（EV）電池與系統整合並進行全新設計與製造，因為沒有供應商能夠提供我們所需的產品。此外，RML集團正支持原始設備製造商（OEM）開發下一代產品。」
