【新唐人北京時間2025年09月18日訊】美國政府目前正在推動重塑「海上供應鏈」的計劃，在全球關鍵港口降低中資帶來的影響，這是美國數十年來最大的海運布局，來看記者報導。
記者李佳音：「我身後就是美國西岸的長灘港，從這裡進口美國的貨物中，60%到70%來自中國。而中共近些年來不僅大量輸出貨物，更是投資全球的重要港口，已經引起美國的警惕。」
資深媒體人唐浩：「中共想搞海權擴張，但是中共最大的海權對手就是美國，所以中共想通過控制全球主要港口來布陣，達成『箝制美軍戰略物資運送』以及『監控美國跟盟友海軍動態』這兩個戰略目的，甚至還可能在某些港口埋伏中共民兵。」
為了降低中共的海上影響力，美國計劃通過收購中資港口、修改准入規則以及國際註冊制度等，在短期內實現「海上供應鏈重置」。
目前，美國貝萊德公司正在與「長江和記實業」洽談，收購它在巴拿馬等23個國家，超過40個港口資產。
另外，希臘、西班牙、加勒比海地區，以及美西的港口，部分港口與中方合作密切，甚至中資持股六成以上。美國將重點關注這些地區。
政策上，美國啟動了對七大海上咽喉要道的非訟性調查，發布《恢復美國海上主導地位》行政令，並將中國最大的航運企業「中遠海運」列入「與中共軍方有聯繫的企業」名單。
唐浩：「美國最大的阻礙就是，中共在第三世界國家長期布局的政治經濟滲透和貪腐操控。但是目前美國的國際外交跟跨國戰略推動得非常積極而且強勢。因此美方這場「海上供應鏈重置」行動，雖然會有阻力，但應該會取得一定的進展，會對中共的海權擴張帶來一定程度的嚇阻反制。」
記者李佳音：美國和中共的港口之爭號角已經吹響，後續博弈我們會持續關注。
新唐人電視台記者李佳音、趙子霆洛杉磯報導
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