美新車貸款成本創紀錄 每月743美元

【2022年09月19日訊】(記者姜琳達洛杉磯報導)隨著疫情封鎖一步步解除,消費者都在期待房市、汽車等各行業交易市場能夠恢復到疫情前的正常狀態。然而就目前的新車市場而言,價格不僅沒有回落,反而持續走高。

上週四(9月15日),考克斯汽車公司(Cox Automotive)和穆迪分析公司(Moody’s Analytics)發布的最新車輛負擔能力指數顯示,8月份新車平均車貸創下743美元的歷史新高,比7月份的733美元上升了1.4%。

車貸成本的增加,除了汽車貸款利率達到10年多的高點外,汽車本身的價格也在持續上漲。

根據考克斯汽車公司旗下「凱利藍皮書」(Kelley Blue Book)的最新汽車平均交易價格,美國新車的平均交易價格(ATP)連續第五個月上漲,8月份創下48,301美元的歷史新高,與去年同期相比上升了10.8%。

洛杉磯縣一家日本車行部門經理保羅告訴大紀元記者,目前一些車行庫存雖然多了一些,也只是相對縮短了消費者購買新車的等待時間,沒有改變「賣方市場」的局面。

他說:「大家都知道,前段時間買一輛車,成交價是廠家建議零售價(MSRP)再加最少幾千美元。現在就算不加價,消費者也不太可能與銷售人員討價還價。如果貸款買車,利率比以前高很多。」

他舉例說,疫情前,他們即使給出3%~4%的車貸利率,消費者也會拚命壓低。現在只要不加價,消費者對6%的利率也被迫接受了。如果是一輛3萬美元左右的車,因為利率上漲,消費者每月需要多支付100多美元。

利率上升使買新車變得越來越難負擔。考克斯汽車公司表示,8月份消費者對新車的負擔能力再次下降,購買一輛新車所需的收入中值周數為42.6週,而去年同期只需要37.7週。

這一點也直接反映在消費者的購買習慣上。保羅介紹:「我們維修部異常繁忙,買車太貴,所以大家就好好保養自己的車。很多客人說,寧願多花些錢保養自己的車,能修就修,都比買新車划算。」

一年多以來,新車市場受到半導體短缺和供應鏈中斷的嚴重打擊,導致產量下降、價格上漲。再加上當前「高得令人無法接受」的通膨指數,消費者的各項開銷都在增加。

美國勞工部9月13日公布統計數據顯示,8月份消費者價格指數(CPI)上漲的步伐有所放緩,但與去年同期相比仍上漲8.3%。與此同時,新車的價格繼續攀升,二手車的價格也比2021年同月的價格高出約7.8%。

早前有經濟學家多次指出,美聯儲為抑制通膨,採取激進的加息政策,甚至不惜冒經濟衰退的代價。

截至9月15日的一週,美國30年期抵押貸款固定利率平均為6.02%,比一年前高出一倍之多。這是自2008年底以來,抵押貸款平均利率首次突破6%的大關。

保羅說,若美聯儲繼續加息,車貸利率也會跟著上升,消費者買新車的壓力也會越來越大。◇

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