美國汽車業庫存增價格降 消費者回歸

【2024年05月16日訊】(記者姜琳達洛杉磯報導)美國汽車行業在過去幾個月中再次發生了變化:二手車價格正在降溫吸引了更多消費者;至於新車市場,居高不下的貸款利率雖然令一些消費者止步,但好消息是價格有所下降,並且有討價還價的空間。

最新報告顯示,美國新車供應增加和價格降溫的誘人組合,吸引了蟄伏多年的大批消費者重返汽車展銷廳。圖為2023年秋,洛杉磯一家車行。(姜琳達/大紀元)

「消費者回來了」,美國權威汽車交易網站Edmunds的分析師研究了2024年首季市場趨勢後發現,「新車供應增加和價格降溫的誘人組合,吸引了蟄伏多年的大批消費者重返汽車展銷廳」。

Edmunds網站最新報告顯示,2023年第四季度時,美國新車市場的定價穩定在48,056美元,2024年第一季度降至46,992美元。這是自2022年第二季度以來新車平均交易價格(ATP)首次跌破47,000美元。

二手車價格也有所下降:今年第一季度二手車市場的平均交易價格為27,113美元,與去年同期相比下降了4.5%。但與疫情前的2019年第一季度相比仍增長了33.9%。

消費者可嘗試討價還價

住在鑽石吧的文森(Vincent)因工作需要,剛剛從車行貸款買了一輛2024款豐田Tundra大皮卡,他告訴大紀元記者:「「我比對了不同地方豐田車行的價格,最後選的這家便宜了差不多5,000美元。這比疫情時好太多了,但就是利率太高,都7%了。」

記者走訪了洛杉磯多家不同品牌的車廠,銷售團隊也都傳遞出相似信號,即市場彷彿慢慢恢復中,新車庫存大增,價格都可以商量,但貸款利率幾乎沒有可調動的空間。

華人區一家熱門品牌車行的銷售經理安德魯(Andrew)介紹,疫情之前,利率有很大的彈性空間,「但現在的利率是銀行或者車行固定下來的,對應著消費者的信譽分數、選擇的貸款年限、選擇的車型,利率是固定的,這個我們是沒辦法動的。」

他進一步解釋:「當然有些車款會有些特殊利率,比如有些車款的最低利率是8%,而有些車款可以低到5.49%。但也就是這樣了,即使消費者信譽分800以上,也不可能再低,所以說利率是固定的。」

不過在價格方面,車行會相應給予折扣。「加價時代過去了。新車會按照廠家建議零售價(MSRP)出售,消費者還可以像之前那樣稍微講講價。」安德魯說,對於庫存多的車款,車行有時可能給到2,000、3,000美元的折扣,高價位的車款可能折扣更大;如果庫存少,也能便宜幾百塊,有時候便宜1,000美元左右。

正是因為利率居高不下,他表示很多消費者還是會猶豫,疫情前一些習慣租車的消費者也選擇買斷。

二手車市場火熱

如果從價格方面考慮,Edmunds分析師指出,新車和二手車的價格差距擴大促使更多消費者購買二手車。

「在新車大幅度折扣真正捲土重來前,二手車將繼續提供新車無法提供的服務:可負擔的通勤工具。」分析師發現,當前二手車正以創紀錄的速度從經銷商處脫手。2024年第一季度二手車的平均交易周轉天數為37天,而新車的周轉平均天數為52天。

另外,大批消費者開始以舊換新。這類買家正在利用其車輛資產購買更昂貴的汽車。◇

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