【大紀元2024年07月24日訊】（大紀元記者張婷綜合報導）德國汽車製造巨頭大眾集團在中國的市場份額，已經從2019年的19%下降到2023年的14.5%。該公司預計，這種局勢短期內不會有所改善。上個月，大眾向美國電動卡車和SUV製造商Rivian（睿維安）投資50億美元，促使這家初創公司的股價飆升。
據路透社報導，與Rivian的合作是大眾汽車美國戰略的一部分。雙方各占50%股份的合資公司，將為這兩家汽車製造商開發軟件和其它技術。大眾表示，希望利用該合資公司技術生產的產品能夠吸引新客戶。
大眾汽車在歐洲、美國，尤其是中國面臨挑戰，以比亞迪為首的中國電動汽車製造商正在蠶食大眾汽車的市場份額。在過去兩年中，大眾的股票價值比任何主要競爭對手損失得都要多。
大眾首席財務官阿諾‧安特利茨（Arno Antlitz）告訴路透社，公司預計短期內將繼續失去中國市場份額。
路透社說，大眾在中國遇到的麻煩凸顯了外國汽車製造商在中國市場的黯淡前景。
中國乘用車市場信息聯席會（China Passenger Car Association，簡稱乘聯會）7月8日表示，今年前六個月，特斯拉和大眾等外國品牌占據了中國乘用車市場43%的份額，低於去年同期的50.5%。而中國本土品牌則已占據大部分市場。
儘管大眾計劃到2030年在中國推出三十多款新的電動或混合動力車型，並希望將銷量從目前的約300萬輛提升到約400萬輛，將市場份額提高到15%，但正面臨中共支持的中國電動汽車製造商的激烈競爭。
由於中國市場約占大眾汽車銷售量的三分之一，因此目前的市場局勢使得這家德國巨頭尤其易受影響。
這使得大眾汽車的美國業務肩負著實現公司最大增長的任務：大眾計劃到2030年將其美國市場份額提高一倍以上，達到10%。但該公司也面臨一系列挑戰，包括缺乏獨特的美國品牌形象或突破性的產品計劃。但大眾擁有的一個優勢是，在美國生產汽車可以避免美中電動車競爭。美國在5月份宣布對中國產電動車徵收100%的關稅。
儘管大眾在美國的銷量略有增長，但要實現其市場份額目標，還需要投入更多的精力。
大眾表示，該公司計劃在美國市場推出三十多款電池電動車型，但未提供詳細信息。目前已知的是，大眾汽車將於2026年底推出兩款電動車型，一款是皮卡，另一款是SUV。這些車輛將在美國南卡羅來納州耗資20億美元的新建工廠生產。
大眾汽車美國市場負責人巴勃羅‧迪‧西（Pablo di Si）在4月份接受路透社採訪時表示，公司還計劃推出新的汽油動力SUV，並可能推出新的插電式混合動力車。
