【2025年10月31日訊】（加州政策中心研究員Marc Joffe撰文／張純之編譯）加州積極推行的氣候政策正在提高人們的生活成本。稅賦、法規，以及在「碳排放權交易制度」（Cap-and-trade）下購買排放許可證的成本，使得汽油與電力的價格遠高於全美平均水平。
許多加州人認為，高能源價格是為防止氣候災難而值得付出的代價。但事實是，加州的氣候行動不會拯救我們。
加州僅占全球溫室氣體總排放量的大約0.7%，因此州內政策的影響非常有限。此外，儘管加州的排放量正在下降，但其它未採取昂貴氣候政策的州，其減排速度與加州相當，甚至更快。例如，自1990年以來，俄亥俄州的溫室氣體排放量下降了22%，而加州僅下降12%。
而且，加州溫室氣體排放量的部分下降，其實是因為我們將排放「轉移」到了別處。儘管我們現在開採與煉製石油大幅減少，但這些減排效益大多被增加的原油與汽油進口量所抵銷。這些運油船在航行過程中產生大量排放，但這些排放並未計入加州的氣候統計中。
對此，有人可能提出合理的反駁——加州應該更進一步減少對化石燃料的依賴，並在過程中帶動其它州與國家跟進。然而，這樣的想法隱含了一個假設：如果我們不大幅減少碳排放，就將面臨氣候災難。而這個假設值得深入檢視。
如今，氣候變遷已經成為數十年來的關注議題，我們可以回顧氣候科學家與行動者過去的預測，看看全球未能控制溫室氣體排放是否真的導致了他們所說的後果。事實上，自1990年以來，全球溫室氣體排放量上升了45%，這足以顯示全球應對失敗的現實。
然而，這種失敗並未帶來預期的災難性後果。根據美聯社的報導，1989年，一位聯合國環境規劃署官員曾表示：「如果全球暖化趨勢在2000年前未被扭轉，一些國家可能會因海平面上升而從地球表面消失。」但36年後，即使是世界上海拔最低的國家馬爾代夫，也依然屹立於海平面之上。
2009年，艾爾‧戈爾（Al Gore）預測，到2016年夏季，「整個北極冰蓋將有75%的機率完全融化」。然而事實上，九月極地冰蓋面積從未低於130萬平方英里，今年甚至回升至180萬平方英里。這或許也解釋了另一項氣候變遷預測的落空——全球北極熊族群數量並未減少，反而保持穩定甚至略有增長，未來幾十年也不太可能滅絕。
在加州本地，氣候行動人士很快將今年1月洛杉磯的帕利塞德大火（Palisades Fire）歸咎於氣候變遷，但這種關聯頂多是間接的。我們現在知道，這場大火的起因是先前縱火事件未完全撲滅，加上市府在現場缺乏足夠的水源與人手。雖然乾燥多風的極端天氣確實助長了火勢，而這類氣候條件可能與氣候變化有關，但南加州早在氣候變遷成為議題之前，就已經歷過類似天氣。
無論氣候變遷是否助長了火勢，唯一可行的解方仍是加強防備。雖然大氣中碳濃度上升可能導致平均氣溫略微上升（註：眾多科學家於2015年成立「CO2聯盟」駁斥此說法），但僅靠加州州政府的政策無法改變這個趨勢。隨著本世紀後期的科技進步與人口下降，全球碳濃度可能在最嚴重的災難發生前自然趨於穩定，而無需加州領導人以加稅的方式讓加州居民陷入貧困。
註：本文僅代表作者個人觀點，並不一定反映《大紀元時報》立場。◇
