【大紀元2023年09月11日訊】（大紀元記者夏雨綜合報導）美國銀行製作的圖表顯示，美國從墨西哥進口的商品數量自2003年以來首次超過中國。這一20年來貿易趨勢的逆轉是在中美經濟緊張局勢加劇，以及地緣政治緊張局勢加劇之際發生的。
達拉斯聯邦儲備銀行高級商業經濟學家路易斯‧托雷斯（Luis Torres）發表的一篇新文章稱，墨西哥再次鞏固了美國最大貿易夥伴地位，今年前四個月美墨之間貨物流通價值達2,630億美元。與墨西哥的貿易額占美國進出口貨物總額的15.4%，略高於美國與加拿大和中國的貿易總額，分別為15.2%和12%。
「商業內幕」9月11日報導，在美中關係緊張局勢下，美國公司迅速將供應鏈和生產能力從中國轉移到其它國家。今年夏天，電腦製造商惠普表示，將把數百萬台筆記本電腦的生產從中國轉移到泰國和墨西哥。
就連大部分產品在中國生產的蘋果公司也開始將其供應鏈多元化，走出中國，進入亞洲其它地區。
過去十年中，美國汽車公司越來越多地將生產轉移到墨西哥，這有助於提高墨西哥在美國進口中的份額。福特、通用汽車、克萊斯勒、起亞汽車、大眾、日產和梅賽德斯-奔馳都在墨西哥設有製造業務。
《紐約時報》的彼得‧S‧古德曼（Peter S. Goodman）今年早些時候也撰文稱，隨著中美政治緊張局勢升溫，沃爾瑪等公司越來越多地在離本土更近的地方尋找滿足需求的方法。
對於在中國有製造業業務的美國公司來說，最擔心的是中國大陸和台灣之間可能發生衝突，如果中共入侵台灣，可能會導致美中之間經濟關係嚴重中斷，類似於俄烏戰爭爆發後，全球孤立俄羅斯的情況。
另一方面，托雷斯表示，這種轉變的種子是從美國前總統川普（特朗普）對一些中國商品徵收關稅，以及《美國-墨西哥-加拿大貿易協議》（USMCA）簽署後開始種下的，這些變化也表明加速向「近岸外包」轉變，即各國將重要商品的供應鏈帶到地理和政治上和本國較近的國家。
托雷斯寫道：「雖然近期有關近岸外包的數據很少，而且證據大多是道聽途說，但保護主義的加劇和相關產業政策與全球貿易減少、區域貿易增加，以及近岸外包和回流（將生產返回母國）是一致的。」
在香農‧奧尼爾（Shannon O’Neil）的新書《全球化神話：為什麼地區很重要》中，她闡述了區域化勝過全球化的理由，並表示將生產保持在離家鄉更近地方將有助於美國工人。NPR的格雷格‧羅薩爾斯基（Greg Rosalsky）在對奧尼爾書的評論中總結了這一論點：「奧尼爾寫道，從墨西哥進口的平均產品中有40%是美國製造的，這意味著最終產品中40%的零部件仍然在美國生產。與此同時，加拿大平均進口產品中有25%是美國製造的」，「至於來自中國的產品？只有4%是在美國製造的。」◇
