汽車工會罷工之際 拜登和川普對決密歇根州

【大紀元2023年09月27日訊】(大紀元記者張婷綜合報導)全美汽車工人聯合會(UAW)針對汽車三巨頭的罷工已經受到了美國總統的關注,而且還不止一位。本週二(9月26日)起,現任總統拜登和前總統川普(特朗普)將先後現身密歇根州,與當地汽車工人互動。此舉凸顯了工會對2024年美國總統大選的重要性。

正在拼連任的拜登週二訪問密歇根州韋恩縣的糾察線,以表達對罷工工人的支持。在那裡,他將與UAW主席肖恩‧費恩(Shawn Fain)會面。

拜登的這次訪問正值他面臨持續低迷的民調之際。此外,政府將在本週末面臨關門危險。長期罷工和政府關門都可能產生經濟後果。在拜登試圖讓選民相信他的經濟政策正在發揮作用之際,白宮正在尋求避免經濟動盪。

而前總統川普將跳過週三晚舉行的第二輪共和黨初選辯論,在密歇根州展開集會。

拜登和川普對決密歇根

密歇根州被視為是美國總統大選的一個關鍵搖擺州(戰場州)。拜登的訪問就在他的主要競選對手、前總統川普定於週三晚上在底特律郊區的一家汽車供應商舉行的集會,並向工人講話的前一天。

民主黨人拜登和共和黨人川普預計將向不同人群發表講話,並傳達訊息,反映他們對工會、勞工組織和美國汽車工業未來的不同看法。

贏得UAW的支持是兩位總統候選人為在2024年11月大選中,贏得工會選票而進行的更廣泛努力的一部分。

拜登在訪問期間敦促汽車製造商與工人分享創紀錄的利潤,UAW應該獲得其尋求的40%加薪。

2023年9月26日,拜登訪問密歇根州,表達對汽車工人的支持。(Jim WATSON / AFP)

UAW因與福特(Ford)、通用汽車(General Motors)和斯特蘭蒂斯(Stellantis)的勞資談判破裂,而對這三大汽車巨頭同步發起大規模罷工。

「華爾街沒有建設這個國家。中產階級建設了國家。工會建立了中產階級。」拜登說,「讓我們繼續吧;你們應得到你們應得的,你們應得到比你們現在得到的多得多的報酬。」

他補充說:「堅持下去,因為你們應該得到你們需要的大幅加薪和其它福利。」

拜登一直是工會的支持者。他表示,對工會的支持是其經濟政策的基石,他推動了與工會工作和工人權利相掛鉤的美國製造業投資。

拜登一直支持集體談判和工會加薪,但阻止了2022年鐵路工人的罷工,令推動帶薪病假的工會感到失望。

他的政治對手川普預計將批評拜登的經濟政策,也將批評拜登推廣電動車的激勵措施。預計川普將會表示,如果當選連任,將更好地保護藍領工人。

川普任職總統時降低了包括汽車巨頭在內的美國公司的稅收。

工會對拜登和川普態度如何?

CNBC援引密歇根州州長、民主黨人格雷琴‧惠特默(Gretchen Whitmer)的前首席戰略師馬克‧伯頓(Mark Burton)的話說:「川普總統和拜登總統都明白密歇根州在選情上的重要性,也意識到(在該州的)選舉可能非常接近,因此他們希望經常出現在那些(密歇根州)人面前,而UAW罷工是一個絕佳的、高(公眾)曝光率的時機,可以讓他們傳遞信息。」

UAW主席費恩屬意的政治人物是2020年與拜登競爭總統提名人的聯邦參議員伯尼‧桑德斯(Bernie Sanders)。

2023年9月15日,華盛頓特區,共和黨總統候選人、前總統川普在「祈禱、投票、立場峰會」上發表講話。 (Anna Moneymaker/Getty Images)

費恩並沒有對拜登表示太多支持,多次表示他需要更好地證明自己是「最親工會的總統」的說法。不過他明確了對川普的立場。

他在上週的一份聲明中說:「我們不能繼續選舉億萬富翁和百萬富翁,他們根本不了解靠薪水過活是什麼感覺,掙扎著過日子,也不能指望他們解決工人階級的問題。」

週二,UAW在拜登訪問之前發布了一份新聞稿,稱這將「標誌著現任美國總統首次加入罷工工人的糾察線」。

儘管UAW主席過去曾批評川普的總統生涯,但川普現在正像過去一樣贏得藍領階級的支持。

「我喜歡川普。」CNBC援引目前在莫帕爾(Mopar)工廠舉行罷工的汽車工人尼科‧辛恩(Niko Shinn)的話說,「他是一個優秀的商人,似乎他更了解的不是政治,而是談判之類的東西。」

根據密歇根州民調公司EPIC‧MRA的數據,近幾個月來,隨著拜登的支持率下滑,川普在工會成員中的支持率增加。EPIC‧MRA總裁尼‧坡恩(Bernie Porn)表示,在8月的一項調查中,在工會成員中,川普以46%對43%的支持率領先拜登,而6月份拜登以51%對42%的支持率領先川普。

「對於工會成員來說,他(川普)幾乎支持工會成員想要的一切。他們擔心的一件事是電動汽車的推廣,因為他們擔心製造電動汽車需要的員工數量更少。」坡恩說。

電動車預計比配備內燃機的傳統汽車需要更少的勞動力和零件。預計電動汽車將成為川普在週三集會上討論的幾個話題之一。

「我認為,川普總統的言辭顯然站在了UAW絕大多數基層員工的立場上,他們擔心自己的工作會被拜登政府強制過渡到電動汽車而取消。」密歇根州共和黨戰略師傑米‧羅(Jamie Roe)說。

拜登此行可能是向UAW伸出橄欖枝,以幫助其最終獲得支持,也增加了工會與汽車巨頭談判的潛在籌碼。

「我認為總統的訪問,特別是如果肖恩‧費恩與拜登一起訪問糾察線,我認為這是另一個戰略舉措,在與工會進行實際談判時增加了(對汽車巨頭的)壓力並增強了工會的整體實力。」伯頓說。

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