【2025年04月16日訊】（記者馬尚恩綜合報導）受庫存、關稅以及季節性因素等影響，美國二手車市場最近普遍上調價格，銷售量也大幅上升。
汽車行業網站CarGurus的統計數據顯示，過去兩個月內，二手車均價從2月13日的26,919美元升到4月13日的27,592美元，漲幅達673美元。而截至4月15日的過去30天內，CarGurus二手車價格指數上漲了2.17%，很受華人青睞的凌志（萊克薩斯）均價上漲了1.77%；價格唯一下降的是特斯拉，降幅為1.21%。
汽車數據與顧問公司Cox Automotive的研究也顯示了二手車市場升溫的勢頭：與2月份相比，3月份銷量飆升9%，比去年同期增長了12%。
二手車漲價原因
二手車價格上漲，被認為是汽車關稅生效前搶購新車的連鎖反應。
洛杉磯都市區凌志車行經紀人艾琳達介紹，她們上週已經接到凌志二手車漲價的通知。通知次日，除了顧客正在購買的車輛外，2.5萬美元以下的二手車零售價上調了500美元；好消息是，凌志新車至今還未漲價。
「大概是因為新車即將漲價，二手車市場也受到了震動。」艾琳達說，因為很多買家擔憂新車價格高，轉向了性價比更高的二手車。除了價格優勢外，二手車的保險費也低很多，可大幅降低買家的財務負擔。
二手車大數據公司CarFax業務分析副總裁梅爾科特（Srinidhi Melkote）在公司近日的新聞稿中表示，日益增長的經濟不確定性（即汽車關稅），推動了人們對新車的需求狂潮；這推高了新車價格，降低了新車的供應量，導致一些消費者轉向二手車，尋求更實惠的選擇。
不過，即使沒有關稅因素，二手車在每年此時也通常會漲價。因傳統的報稅季節在4月15日結束，一些家庭已經收到了退稅支票，這提升了普通家庭買車的動力。
另外，除了典型報稅季節的影響外，2020年疫情以來新車的生產銷售下滑，由此造成二手車庫存短缺，也是導致價格上漲的原因之一。
二手車庫存遠低於行業平均水平
Cox旗下的vAuto為汽車經銷商提供庫存和市場分析，據該平台數據，全美二手車已從3月初的43天供應量進一步下降到3月底的39天。
另據汽車新聞、車評與導購網站Autoblog，4月初美國經銷商的二手車庫存為214萬輛，比上月略有下降，比去年同期下降1%。標價低於1.5萬美元的二手車只有28天的供應量，比去年同期低了7天，比行業整體平均水準低了11天。
CarEdge數據顯示，今年2月銷售最快的前五個二手車品牌依次為福特、雪佛蘭、豐田、本田和日產，共占總銷量的一半以上，均價略低於2.4萬美元。由於這些品牌需求量大，因此春季價格預計會上漲最多。
CarFax則預計，受汽車關稅影響，未來幾個月新車產量可能會繼續下降，導致更多人轉向二手車，推動二手車價格繼續上漲；整個汽車市場的行情都會水漲船高。
美國本月3日開始實施25%的進口汽車關稅，對進口汽車零部件原定於5月初徵收25%關稅。不過總統川普週一（14日）表示，他正在考慮臨時豁免汽車及零部件關稅，以便廠商有更充裕的時間在美國建立生產基地。若豁免政策上路，將大大緩解人們對汽車漲價的擔憂。◇
