【2025年04月14日訊】（記者陳俊村報導）今年年初，美國華府發生導致67人死亡的撞機事件，令人記憶猶新。每當這樣的空難發生時，人們都會在媒體中看到，有關當局試圖在飛機失事現場搜救生還人員，而且要找到俗稱黑盒子（black box）的飛行記錄器，才能釐清事故發生原因。那麼，黑盒子裡面到底記錄了哪些重要資料呢？
據生活科學（Live Science）網站報導，黑盒子是澳洲科學家沃倫（David Warren）在上個世紀50年代一系列空難發生之後想出來的點子。
當時，年僅28歲、任職於墨爾本航空研究實驗室（Aeronautical Research Laboratory）的沃倫認為，每架飛機都應該安裝一個能記錄速度等飛行條件的設備，以協助失事調查。
儘管沃倫的想法並沒有立即實現，但後來確實成為現代飛機安全的一個重要里程碑。現在，商業飛機和直升機都會安裝黑盒子來記錄飛行資料。
美國安柏瑞德航空大學（Embry-Riddle Aeronautical University）的航空科學家埃瑟（David Esser）告訴該網站說，黑盒子包括資料記錄器和語音記錄器這兩個獨立的部分。前者通常可以告訴人們發生了什麼事，而後者可以告訴人們它為什麼會發生。
資料記錄器安裝在飛機尾部——這是飛機在墜毀後最有可能保存下來的區域。而語音記錄器安裝在駕駛艙內，用來記錄飛行員的談話和其他聲音。這些記錄器都有配備信標，可以發送聲音信號，以便在水上事故發生時讓人們更容易找到它們。
埃瑟說，黑盒子其實不是黑色的，而是故意做成橘色的，這種鮮豔的顏色可以讓它們在空難現場更容易被找到。
黑盒子供應商霍尼韋爾公司（Honeywell）的先進系統工程師埃拉扎利（Abdalla Elazaly）告訴該網站說，這些記錄器的外殼由鈦或不銹鋼等堅固的材料來製作，能夠承受高度衝擊、火災和深海壓力等極端條件。
然而，某些情況可能會導致這些記錄器發生故障，其中包括飛機完全失去動力、高速墜毀、長時間暴露在火中或深水中。
黑盒子記錄了哪些資料？
美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）指出，有些資料記錄器可以連續25小時保存至少88個飛行操作的參數，包括時間、高度和速度。
此外，這些裝備也記錄了飛機內部的1,000多個資料點，可以協助失事調查。比如說，它們記錄了煙霧警報是否以及何時觸發、飛機襟翼的位置以及何時啟動自動駕駛。
另一方面，駕駛艙內的語音記錄器可以記錄引擎噪音、起落架移動、開關撥動以及駕駛艙內的其他警報等聲音。美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration，FAA）要求商用飛機配備具有至少25小時不間斷錄音能力的語音記錄器。
一旦空難發生，黑盒子可以提供關鍵訊息，供調查人員判斷失事原因。只有NTSB或FAA等機構的調查人員才能取得這些資料。
有專家說，這個過程就像在進行犯罪調查一樣，可能需要一個月或幾年才能完成，具體時間取決於事故的性質。
有別於早期使用的磁帶，現代黑盒子中的訊息儲存在固態記憶卡中，就像筆電和手機中使用的記憶卡一樣。而取得訊息的第一步是確保記憶卡完好無損並複製訊息。
除了事故調查之外，黑盒子還能為航空公司在正常運作期間提供寶貴的安全資息。舉例來說，FAA允許航空公司下載部分黑盒子資料以進行燃料等方面的品質控制。
埃瑟說，這個概念是在事件或事故發生之前識別出趨勢，加以防範。
