聖荷西取消最低停車位限制

【2022年12月09日訊】(記者李瑩瑩編譯報導)週二(12月6日),聖荷西市議會一致投票決定,取消新開發項目的「強制性最低停車位」要求。

聖荷西市議員弗利(Pam Foley)稱,我們看到大型購物中心的停車場總是半空的,我們需要糾正這一點,並確保空間被充分利用。

幾十年來,聖荷西一直要求,開發商在新的商業和住宅開發項目中,建造最低數量的停車位。

例如,一棟新建的獨立屋,需要配備兩個停車位,對於餐廳的要求是,每40方英尺的面積,或者2.5個用餐座位,必須配備一個停車位。

一家塔吉特百貨店(Target)需要約600個停車位。

但通勤倡導者(Transit Advocates)表示,建造停車位的成本很高,從而推高了住房成本。

根據舊金山灣區城市規劃智庫組織(SPUR)在2020年的一份報告,每個停車位的建造成本約為5萬美元,地下車位的成本更高。

週二這一新政的推行,廢除了最低停車位的要求,但不會阻止開發商建造停車場,並允許他們在合適的情況下,爲新建建築調整停車位的數量,該政策也不會刪減目前已建好的停車位。

但許多居民,尤其是人口稠密的東聖荷西居民,擔心該政策可能會加劇路邊停車的困難。

居住在東聖荷西明礬岩(Alum Rock)Cassell社區的居民,因爲缺少停車位,不得不將車停在離家幾個街區以外的停車位。

聖荷西市長馬特.馬漢(Matt Mahan)表示,他支持這一新政策,但發現東聖荷西社區在停車方面,確實面臨相當大的挑戰。◇

相關文章
評論

发表评论