【大紀元2024年03月23日訊】（大紀元記者宋唐、易如採訪報導）最近由香港文匯報記者根據中共航空工業公開資料，整理出的中共航母艦載機殲35部分數據在網絡上流傳，由於數據太過於誇張，引來專業人士的質疑。
這些數據包括：兩台黃山型發動機（「渦扇-19」），採用全向矢量噴管技術；正面最小雷達反射截面積為0.01平方米；電子設備配備機載氮化鎵有源相控陣雷達、光電分布式孔徑系統、被動式紅外探測系統等；攜彈量的部分在彈倉和兩翼共可掛載8枚中遠程超音速空面導彈；最大起飛重量為35噸；最大飛行速度為2.2馬赫；作戰半徑1350公里，最大載彈重量為8噸。
（網絡截圖）
公開資料顯示，美國航母艦載機F-35C戰機最大速度1.6馬赫以上，最大作戰半徑1,240公里，最大起飛重量31.8噸，殲35的上述數據都超過了美國的F35C戰機。
為什麼這時候殲35數據被曝光出來？數據真實性如何？
數據明顯被誇大 有何目的？
軍事頻道「馬克時空」主持人馬克對大紀元表示，因為中共的003航空母艦，也就是福建艦即將出海試航，而殲35是它重要的艦載機。這個時候殲35的參數通過香港報紙釋放出來，對內來說是起打雞血的作用，鼓吹習的業績，同時把福建號航空母艦的性能吹上天；對外來說，實際上是對美國或其盟國的一種恐嚇。
馬克認為，中共殲35的性能，包括最高飛行速度2.2馬赫，最大航程1350公里，實際上直接對標F35，讓外界覺得性能甚至會超過F35，這是它們自己在吹噓，因為中共一直講彎道超車，但基礎研究方面還是有非常大的差距。
台灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫雲對大紀元表示，中共最近也故意把所謂轟六轟炸機搭配鷹擊-12導彈的照片公布出來，現在又刻意公布所謂殲35參數，用意非常明顯，就是對美國跟西方盟國示威，另外也讓小粉紅有一個情緒出口，大內宣的成分居多。
「中共官方現在說的話沒有人會相信，所以透過這個半官方幫它宣傳。」他說。
台灣國防安全研究院副研究員舒孝煌對大紀元表示，因為福建號就要下水了，大家都在關注它到底會選哪一型戰鬥機作為航母航空主力。如果不是官方公布的話，也可能像是沈飛想炒作殲35新聞，增加一些媒體的曝光度和大眾對這型飛機的支持度。
舒孝煌說，從公開的殲35照片來看，的確可以看得出這架飛機的很多特徵，例如說它的艙罩前開跟F35非常像，整體的機身設計像雙垂直尾翼、機翼的布局等，跟F35都非常像。
對於數據的真實性，馬克認為，外界不一定會相信這個數據，首先無法評測它的真實性。像美國F35戰機數據就沒有辦法誇大， 因為F35目前已經在大約20個國家銷售和使用，性能很容易被這些國家知道，如果有灌水，容易被曝光出來成為醜聞，這些國家的媒體不僅會報導，還會批評政府。但是中共和原蘇聯、俄國根本不在乎這個事情，它們的很多武器的性能都被嚴重誇大。
馬克說，這次俄烏戰爭當中，大家也發現大量俄羅斯武器實際上根本不像說的那樣，最典型的是俄羅斯的空對空導彈射程被嚴重誇大了，因為在測試的時候選擇在非常高的高空和高速的情況下發射，非常不實用，這樣測的射程在實戰當中可能連一半都沒有。
「俄國武器數據被誇大，是一個國際公認的事情，對這些使用國家來說就會吃很多虧，因為它們並不知道真實實戰的情況是什麼樣。」他說。
殲35身世撲朔迷離
不同於中共吹噓的所謂第五代隱身戰鬥機殲20，殲35的身世一直撲朔迷離，名稱也變來變去。
馬克表示，實際上殲35的數據一直不是很清晰， 2014年它在珠海航展上亮相的時候不叫殲35，叫FC-31，當時定位並不很清晰，之後六七年當中幾乎銷聲匿跡了。
「後來被網友無意中拍到以後，大家就發現，殲35外形進行了大幅修改，和原來有了很大的不同，包括尾翼和前機身越來越像F35。2021年的時候，大家發現在武漢有一個水泥做的航母模型，用來測試艦載機，當時在航母模型上面就發現了這個FC-31。」
舒孝煌說，殲35之前叫殲31，後來中共軍隊似乎有正式回應說，他們唯一採用的下一代戰機是殲20，等於是否認了殲31，也確認殲31沒有繼續發展下去。殲20是成都飛機公司生產的，殲31是瀋陽飛機公司，兩者之間可能有一些競爭。
「可是後來在珠海航展裡面出現了衍生型FC-31，大概兩年前又出現了殲35原型機，而且也在進行陸地測試，殲35的構型看起來也適合作為艦載機使用，現在的殲15衍生自俄羅斯蘇33，對於遼寧艦來說，稍微大了一些。」
舒孝煌表示，之前遼寧艦進港進行整修，據說要從訓練艦規格大幅提升到作戰艦的規格，然後艦上出現一架殲35模型，可能是要做甲板測試、訓練。
「殲35如果它在遼寧艦上出現了，多少表示它也可以在遼寧艦上起降，遼寧艦是採用滑跳甲板，可是滑跳甲板的起飛性能會受到很大的限制，它完全要用飛機自己的動力從滑跳板位置起飛，除了船艦本身要以全速航行增加甲板風之外，它也必須是迎風，這樣可能就不能掛太多的彈藥，或者要減少油料，當然會影響到飛機作戰性能。」
舒孝煌說，用彈射器可以把飛機輔助加速到能夠起飛的速度，這樣飛機就可以裝載比較多的油料和彈藥起飛，用它最大重量來起飛。
隱形能力被質疑
殲35的正面最小雷達反射截面積為0.01平方米，這個數據也被懷疑。
蘇紫雲認為，這個數據是否如宣傳那樣，還有待於評估，如果真的如它說的那樣雷達反射截面積0.01平方公尺，那麼雷達看起來跟小鳥的尺寸一樣。
「假如數據是真的，但跟F35還是差了一段距離，美國科學家協會所公布的資料估算出，美國F35雷達截面機大概是0.005。如果比喻的話，殲35它的雷達反射面積相當於鳥類， F35就相當於昆蟲，還是比不上F35。」
馬克表示，冷戰之後美國就一直進行隱形飛機的研發，經過了相當長的時期，從F117、 F22到F35，相當於經過了三代，才有目前的成果。中共的殲35與殲20是同一時代、同一批次、同一水平的產物，只是由兩個不同的飛機公司研發的，而且中共的戰鬥機和俄羅斯一樣，強調飛行的機動性，並不看重隱形能力。
馬克指出，第五代戰鬥機最主要的特點是隱形，可以發動突然襲擊，不像第四代或者第三代戰鬥機以機動性能為主。這說明中共和俄羅斯實際上對於隱形部分並沒有底，所以強調所謂的機動性能，而並不是最重要的隱形性能，所以這方面的數據，實際上有很大的水分。
舒孝煌對大紀元表示，殲35具有一定的隱性能力，可要跟F35甚至F22相比會有很大的距離。
「因爲它的發動機一些隱形相關的設計，沒有美國人那麼考究。它把發動機尾管伸在飛機最後端的位置，表示它的紅外線可能會比較明顯。美系F35或F22，都設法把發動機隱藏在機體內側，讓垂直尾翼能夠遮住它，紅外線追蹤導彈等會比較不容易發現引擎所發出的熱訊號。」
發動機軟肋
飛機發動機一直是中共航空業的一個短板，軍用飛機發動機被爆推力不足、壽命短，這也是中共當局中國製造2025以及技術偷竊的一個重要目標。這次曝光數據顯示，殲35發動機是兩台黃山型發動機（「渦扇-19」），採用全向矢量噴管技術。
陸媒透露，殲35是中共新型航母搭載的主力戰機，首次搭載渦扇19型發動機。但專家懷疑渦扇-19是否研發成功，是否已經用在殲35上。
舒孝煌表示，殲35的特色是採用雙發動機，從照片上看，發動機可能還是使用俄羅斯製的R33，也就是米格29的發動機。
「什麼時候可能會採用所謂的渦扇19還不知道，以中國大陸發展發動機的過去經驗來看，接手渦扇時都很長的時間，才達到像殲16上面服役的標準。所以渦扇19發動機能不能夠正式成為殲35的動力來源，可能也還需要時間的考驗。」
蘇紫雲表示，殲35發動機說是採用渦扇19或者是渦扇-33，但它為什麼它要採用兩具發動機，而不是像F35只用一具發動機，它並不是像F22或殲20那樣的大型戰機，只是一箇中小型戰機。
他分析說，原因就很清楚了，第一個推力可能不足，所以它採用兩具；第二個就是它認為國產發動機還有一些潛在的隱患，所以採用兩具發動機，確保其中一具失效的時候，另外一具還可以維持基本的飛行能力。
蘇紫雲指出，另外一個弱點是它發動機在材料方面比較不足，畢竟美國跟西方的發動機噴射引擎已經發展超過80年，中共真正推出渦扇式系列還不到20年，這中間的差距還挺大的。
「所以說要想短時間之內像土法煉鋼超英趕美，在科學上是不靠譜。」他說。
航電軟肋
蘇紫雲認為，殲35的航電系統可能還是不成熟，美軍戰機的航電系統有實戰經驗，因為美國武器裝備的設計跟研發融入了戰場的實戰經驗，中共這部分就比較貧弱了，宣稱的數據大概是宣傳效果比較多一些。
「F35採用非常多先進的晶片，殲35目前缺乏了先進的晶片，所以也就更加難相信它所宣稱的電子彈能力可能差了更遠了。」 蘇紫雲說。
舒孝煌表示，殲35有很多的挑戰，除了飛機能夠在艦上起飛降落、機體結構各方面設計都要達到一定水準之外，航電系統是一個更大的挑戰。
他說，尤其是第五代戰機，除了本身的作戰能力，比如能夠進行空對空、空對地、空對海，能夠搭載各種武器整合射控系統之外，第五代戰機必須能夠跟指揮管制艦上所搭載的預警機組成網路作戰。
舒孝煌指出，美國的F35可以跟像E2D在空中預警機連成一個網路化作戰型態，簡稱叫NIFC-CA。中國大陸這一方面有沒有這樣的能力呢？目前還不知道。能不能夠達到所謂的第五代戰機的水準？殲20外界都在懷疑，更何況是還在初次提升階段的殲35。
舒孝煌說，美國海軍和空軍都開始在推動他們的第六代戰機的研發計劃，反過來對中共空軍和海軍會造成新的挑戰，而中共第五代艦載機都還沒有服役。
蘇紫雲表示，就如同剛才分析的，它遭到外界質疑，是因為它是後進的軍事科技國家，但是一下子超英趕美，當然在客觀說服力上面就會有問題了。
「美中軍機的差距應該至少在一個世代以上，一個世代就是差將近15年。」他說。
