【大紀元2024年07月10日訊】觀眾朋友們，大家好，歡迎收看《秦鵬觀察》。
今天焦點：近20年前，中國已經發現油罐車混裝食用油，可是為何老百姓，至今吃不上安全食用油呢？共有六大原因，一個比一個怵目驚心。
中共國務院下令調查，前媒體人潑涼水，預告調查的唯一結果。習近平提前指示：共產黨該下台了。
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食用油問題震驚中國 六大原因！每個都無解
北京《新京報》上週的一份調查，持續發酵，特別是最近幾天。
週一，央企中儲糧公開回應要全系統排查，這印證了油罐車混裝食用油事件的真實性。幾億中國網民，加入了討論。中共黨媒也在沉默幾天後報導，一篇文章《這樣的草台班子是要消費者的命》，廣為流傳。
週二，有法律專家表示，應追究刑事責任。7月9日，山東法律人士劉書慶向中共公安部郵寄了報案書，請求對涉案人員以「生產、銷售有毒有害食品罪」刑事立案。隨後，中共國務院食品安全辦公室回應，要成立聯合調查組，並及時公布調查結果。
無數人感到震驚，因為：
一、事件涉及了中共央企以及很多大品牌食品企業。有網友細思極恐：「你知道的 從地溝油 三聚氰胺 蘇丹紅 各種食品添加劑 老乾媽 中糧 哪個不是行業龍頭。你試想下那些小的作坊是什麼樣子。」
二、網友追蹤油罐車的行車記錄發現，很多車不僅混裝食用油，還混裝過飼料和疑似危險化學品。
三、人們發現幾乎所有人都吃過。而且，散裝油的最大客戶是學校，包括好多著名的北京高校：清華、北大、中央戲劇學院、北京語言大學、北京科技大學、中國人民警察大學、對外經貿大學……..著名網絡自媒體【獸樓處】因為揭示了這一真相，被當局刪文。
四、讓很多人崩潰的是，類似的事，早在近20年前就發生過。2005年廣西新聞網的《南國早報》報導過。2015年湖南記者《真相大調查》再次披露類似事件。（延伸閱讀：大陸罐車「投毒」早存在 傳2005年已曝光）
五、10多年前，中共總書記習近平就曾指出過，食品安全長期做不好，會被質疑執政不夠格。「我們黨在中國執政，要是連個食品安全都做不好，還長期做不好的話，有人就會提出夠不夠格的問題。」
這也讓很多人崩潰，如果黨魁指示都無法解決問題，那普通人還能指望什麼呢？
說實話，我也感覺很悲哀。在週一的《新聞大家談》中，主持人扶搖想安慰一下大家，問我能不能談談，作為普通民眾可以做些什麼保護自己？我想了想，說沒有辦法，因為城鎮和農村的人可以自己種糧食和榨油，但是你能夠保證不完全出去吃飯嗎？
往更長遠來看，中國的食品安全問題已持續20年多了，不僅沒解決，而且變得更加普遍，包括2003年大頭娃娃，2005年工業鹽，2006年蘇丹紅，2008年三聚氰胺，2010年地溝油，2019年病死豬，等等。為什麼屢禁不絕呢？（延伸閱讀：油罐車混運工業和食用油 專家斥中共病態體制）
我總結了一下，中國食品安全一直沒解決，背後有六大原因：
第一、中共官員吃特供
在美國，總統、國會議員和大眾吃一樣的漢堡包、可樂。但在中國，各級官員、包括地方政府，都有自己的食品特供基地，要求有機種植，嚴禁轉基因。而且，公務員們去吃飯，也只需要象徵性地付一點錢就行。這種情況下，官員們是沒有任何動力去解決食品安全問題的。
這一次出事兒後，很多人有點幸災樂禍，說現在除了高級別官員，東西南北、不分貧富貴賤，現在都一樣了。我覺得大家別想太好了，中共事後，說不定會在大型油料企業，單獨搞出一條生產線來生產特供。以前，蒙牛牛奶，不就公開承認過香港和新加坡供應的牛奶是專門的大型奶場生產，而不是勾兌的還原奶嗎？
第二、中國沒有新聞自由 調查記者日益凋零
有網友感嘆，「調查記者都快滅絕了，我們還吃不上一口放心油。」
而1990年代末和2000年初，中國的調查記者們也有過一段金子般的日子，他們自詡為新時代的「扒糞者」。
「扒糞運動」（muckraker）發軔於19世紀末的美國。當時美國高歌猛進，經濟體量超越英國，位居世界第一，但同時各種亂象頻出，……為此，美國的調查記者們大顯身手，寫了2000多篇揭黑報導，真正改變了美國。
比如，1905年，調查記者厄辛克萊以打工的名義，在芝加哥一家屠宰場臥底近兩個月，寫出了《屠場》一書，引爆了輿論。有一天，美國總統西奧多‧羅斯福，邊吃早餐邊讀《屠場》，當讀到香腸中混進死老鼠時，他大喊一聲，把吃了一半的香腸扔出了窗外。這本書促成了美國國會通過了《純淨食品與藥品管理法》與《肉類檢查法》，美國食品和藥品從此變得安全起來。
而中國，調查記者為什麼日益凋零呢？因為，中共強調黨媒姓黨，聽黨指揮，任何對政府的揭露，就是和中共鼓吹的偉大光榮正確背道而馳。
有網友就犀利地評論：「把食用油跟煤油混裝的企業和車主，跟調查記者哪個更可惡？在某些機構眼裡，答案恐怕是後者。不然的話，怎麼調查記者都近乎絕跡了呢。」
第三，中國民眾沒有選舉權和監督權
這段時間中國多地洪水，很多網友比較，說以前的中共領導人有時候還做做秀，現在連作秀都不屑於做了。
確實是這樣，中共官員的權力，都來自上級官員的私相授受，對老百姓沒有一點感情，他們的各種決策，都是在為自己撈取利益，個別人的有限人性，阻擋不了中共體制的邪惡。
一旦出了問題，當局就會封嘴，讓豢養的五毛刪帖、罵人或引導輿論。
這次事件後，有網友就嘲諷「日本海鮮你重拳出擊，現在的你安靜如雞，或正忙著想法洗滌，這就是你礙國大V。」
第四，中國沒有國家標準 更別說政府執法檢驗
很多人可能根本想不到，中國食用油運輸方面，根本沒有國家標準。其中原因，官員和磚家們解釋，「主要是從政策角度，我們國家食品運輸產業鏈發展還處於初期，需要鼓勵行業的自由競爭，如果出台食用油必須強制使用專用車輛的標準，對非專業化的運輸車隊，可能是滅頂之災。」
這個辯解實在蒼白。因為中共自稱沒錢，怕普通企業活不下去，卻有錢給官員們建各種特供系統。換了別的國家，一定是為了民眾健康，各種立法、執法，對企業的各種補貼。
著名自媒體【獸樓處】的文章《清華北大不如油大》被刪，還有一個原因，他揭露，給中儲糧運輸的油罐車公司，有的曾因為賄賂前官員才被塞入到承運商中，有的則壓根沒入圍，卻被違規轉包運輸。
很多人一直說，中共在毛澤東時期沒有腐敗。但很巧，今天我看到了1952年毛澤東關於北京打虎的批示，他提到北京當時已經可捉到和認為可以捉到的就有400隻大老虎，這些都是一億元以上的大老虎，一千萬以上的小老虎未計入。
而這種制度性的長期腐敗，必然導致，即使有了法律或規定，也形同虛設。
第五、企業不負責
旅居美國的前中國大陸船長、資深物流人士@薛船長在LA說：「裝石油的車不洗直接裝大豆油，太多人譴責司機，忘記了最大的責任是榨油廠，不檢驗運輸工具就發貨。地點是北方，內資的榨油廠。」「張家港的榨油廠就不存在這種現象，每輛車都爬到罐裡檢查，當地大多是外資榨油廠。外資企業都被趕走了，大家也就可以都吃這油了。」
這一次事件後，很多人說，這下子又會有更多人去山姆和Costco了。因為，這些外國大企業都有嚴格的食品標準和監控。
不過，人們更應該問，為什麼南橘北枳呢？
第六、中國人在中共毒害下 喪失了道德信仰 金錢至上
我們都知道，哪怕有再好的法律，也要有人來執行，所以道德信仰至關重要。就算沒有國家標準，如果人們道德維繫，也知道不應該做混裝食用油和化學品的事。
但是，中共統治大陸70多年，為了把人變成聽話的動物或者機器，卻故意摧毀了中國人的道德。
這兩天，很多人都談到1987年上海的甲肝事件，30萬人因為吃了帶病毒的毛蚶而感染，其中一個重要原因是當時在江蘇啟東突然間發現了大批毛蚶，當地農民大量使用了運糞船，運送到上海。
而這些年，雖然經濟發展了，但中共依然在打壓各種信仰和宗教，對很多喪盡天良的事卻聽之任之。這讓很多人的道德與文明程度，並沒有隨著經濟發展而發展，相反的，為了利益，幾乎人人在易糞而食，相互毒害。
知名律師預言國務院調查結果 習指示又能如何？
著名律師周筱贇，日前也發文章質問，罐車混裝食用油近20年前就曝光過，為什麼現在卻問題更嚴重了。周筱贇是《南方週末》前記者、曾獨家揭露過中國紅十字會郭美美事件，現在是律師，專注於經濟犯罪辯護，是貴州六盤水市「以刑化債案」女企業家馬藝珈伊的辯護律師。
他預測，現在中共國務院食安辦成立聯合調查組徹查，但是「以我當年做媒體人的經驗，調查結果大概率是：被記者拍到的那幾輛罐車存在這種情況，其它車都不存在這種情況。涉事的那幾車食用油已全部封存銷毀，未流向市場。」
會不會這樣呢？我不像周律師那麼悲觀，認為中共國務院可能會做做樣子，比如弄一個什麼立法，號稱要加強監督，等等。
不過，我也認為中共有可能繼續糊弄了事。因為，最近幾年，中南海信用已經徹底喪失，比如對李文亮事，以及在嚴格封城後毫無準備的放開，還有對民營企業一會兒拉、一會兒打，完全沒有信用。當然結果如何，我們拭目以待。
也有人會想，也許習近平會親筆批示，下令解決？我認為可能性不大，而且即使他批示了，效果也不大。
比如，我們最新看到，在習近平湖南華容縣團洲垸決堤事件指示之後，週二湖南方面快速表演式進行了決口合攏。
但之前短短的28年中，華容縣已決堤4次，這次表演完後，問題就解決了嗎？不能！因為圍湖造田本身就違背了自然規律。它不改變與天鬥、與地鬥、與人鬥的狂妄，不退耕還湖，無法根本解決問題。
同樣，對於食品安全，中國人應該吃一塹長一智。要明白，中共不會在乎普通人的性命，只要它存在一天，就一定會維持特供系統，就會利用百姓的災難營造黨的「豐功偉績」，並繼續掩蓋真相。這一次，《新京報》報導只是個例和偶然！
好了，我們今天的分享就到這裡。祝願各位朋友們平安、吉祥！
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《秦鵬觀察》製作組
