【2025年04月14日訊】（記者李梅河濱縣報導）4月12日，南加河濱縣馬奇空軍預備役基地（March Air Reserve Base）舉辦兩年一次的南加州航空展（Southern California Air Show）首日表演。持續兩天的這項展出是美國規模最大、持續時間最長的航展之一。
空軍基地和航空展
解說員介紹說，在該軍事基地一百多年的歷史中，數不清的各種類空軍飛機在這裡起降，這一直是它令人驕傲的原因之一。1997年這裡舉辦了第一屆航空展以紀念基地建立100周年，航空展以獨特的視角展現了從建立陸軍航空兵團到現代美國空軍的歷史，之後飛行表演成為兩年一度的活動。
馬奇空軍預備役基地建於第一次世界大戰時期（1918年啟用），以空難中喪生的軍人佩頓·C·馬奇二世（Peyton C. March）命名。其後，在長達50年的時間裡它都是空軍司令部所在地。如今，它是空軍預備役基地，並且駐紮著海軍預備役、海軍陸戰隊預備役、加州空軍國民警衛隊和加州陸軍國民警衛隊的部隊。
航空展總監肖恩·弗格森（Sean Ferguson）中校介紹，參與週末活動的不僅有軍隊的飛機，還有來自消防部門、海關和邊境保護局以及警察部門戰術車輛的展示，「大多數航展都朝著『越來越好』的方向發展，是面向公眾的免費娛樂活動，並且很多急救人員沒有太多機會展示他們的工作」。
航展有多個本地贊助商支持，主辦方估計兩天航空展有40萬人觀看。許多民眾抵達基地後就待在巨大的停車場裡，在自己車旁擺放椅子或坐在車上觀看；人們也可以進到展區，除了觀察不同類型大小的飛機外，還有適合家庭和孩子的食品、遊戲和登機參觀活動。
不少小孩排隊登機並坐在HH-60W「威士忌」（Whiskey）直升機駕駛員的位置上。年輕軍人介紹，這是他們部署的最新搜救直升機，有一條很長的加油管，飛行距離幾乎能和戰鬥機一樣遠；其槳葉末端是向下彎曲的，這可減少阻力、飛得更快。
有很多人登上一架巨大的HC 130 J飛機，空軍上士德拉克魯茲（Genovieve De La Cruz）說：「這是130最新版本救援飛機，主要的任務是搜索和救援，包括生命急救以及水上、陸地、惡劣環境和平民的救援。」
「我們可以在空中為直升機和戰鬥機加油；可以空降傘兵，空投船隻、車輛、醫用品和食品等；第三是作爲大型運輸機，運送貨物。」克魯茲說，「HC 130 J可在短跑道上起飛；最多可運載96人，大多數人坐在地板上，用綁帶固定自己；如果運送傷員，最多可容納74人。」
飛行表演 雷鳥壓軸
兩天共有來自全美各地的20多種飛機參加飛行表演。許多飛行表演令人驚歎，比如肯特·皮茨（Kent Pietsch）的「死棍喜劇表演」（Dead-stick Comedy Act）。儘管機場有風，在兩次嘗試後，皮茨在飛行中穩穩地把飛機停在了同速行駛的車輛上。第一次也成功降落在車頂，但似乎沒停穩，飛機又飛了起來。
皮茨四歲時就愛上飛行，他在北達科他州的邁諾特（Minot）長大，每天放學後都想方設法趕到機場並登上飛機。大多數飛行表演者只有一個絕技，皮茨可以表演從6,000英尺的高空關閉發動機、在飛行中降落在行駛中的房車頂上，以及副翼分離並掛擦跑道。
美國空軍雷鳥（Thunderbirds）飛行表演隊在最後壓軸。下午4點左右的陽光仍然明亮耀眼，從列隊、登機、起飛準備和降落，每架飛機的飛行員和兩位助手的動作都規範、整齊且有儀式感。雷鳥表演機的上下部明顯漆有不同顏色和圖案，以便人們觀看時容易區分飛機是否倒置或者翻轉飛行。
五架雷鳥分別以1、2、3、4、5的不同編隊方式掠過上空，飛機從左、右、前、後出現或從高空俯衝而至，令人目不暇給。特別是從背後低飛出現的雷鳥，讓觀眾直到巨大轟鳴聲響動才反應過來。還有兩架或更多的飛機分別從左、右對衝驚險飛來時，也讓觀眾驚呼不已。
在雷鳥隊表演前，20位新加入空軍的年輕人在雷鳥隊員見證下宣誓入伍，他們家屬也入場見證。飛行結束後，剛完成表演的雷鳥隊員過來和這些家屬問好、合影或簽字。這些都將成為新兵和其家人們特殊而難忘的回憶。◇
