【大紀元記者林子晨綜合報導】近期加州兩黨州議員，在州議會大廈舉行記者會，聯合推出10項法案，啟動數十年來最大規模的反酒駕與道路安全改革，目標是遏止致命駕駛、強化處罰機制，並堵住現行法律漏洞。
該套前所未有的立法組合，涵蓋刑責加重、駕照管理、強制安裝車內酒測鎖（Ignition Interlock Device）、延長吊銷駕照期限、限制購酒資格，及強化警察執法訓練等多個層面，被提案者稱為「二十多年來，最具規模與影響力的反酒駕行動」。
酒駕死亡人數激增 改革迫在眉睫
聯邦估算數據顯示，過去十年，加州與酒駕相關死亡人數，增加超過50%，增幅為全國平均值的兩倍以上。調查報導指出，加州現行酒駕法，在多項指標上較其它州寬鬆，例如，在10年內累計四次酒駕，才被視為重罪，而在許多州第二或第三次即屬重罪。
此外，加州未將「車輛過失殺人」列為暴力重罪，導致部分肇事者僅服完刑期一小部分，即可出獄，引發受害者家屬與倡議團體不滿。
州眾議員Cottie Petrie-Norris表示，這場危機已成為迫切的行動呼籲；共和黨籍眾議員Tom Lackey直言「是時候了」，並指出，他在立法機構服務12年來，一直等待這樣的改革機會。
受害者家屬現身 訴說失去親人之痛
記者會現場，多名受害者家屬站上講臺，呼籲立法者正視制度缺失。
加州反酒駕母親協會（MADD）受害者服務經理Rhonda Campbell，回憶1981年，她12歲的妹妹被一名酒駕累犯撞死。四十多年過去了，她仍記得父親含淚告知噩耗、母親在棺木闔上時的哭喊。她說，45年意味著45年的缺席與空位，悲傷不會消失，只會成為生命的一部分。
另一名父親Anatoly Varfolomeev表示，2021年，他19歲的女兒與友人，被一名時速超過100英里的酒駕者撞死，而肇事者僅服刑三年半。他質疑，若駕車過失殺人不算暴力犯罪，「那什麼才算？」
Kellie Montalvo則提到，她21歲的兒子騎自行車時，遭有魯莽駕駛前科的女子撞死，並肇事逃逸。她呼籲州長公開支持這批法案，強調「他的生命很重要」。
十項法案重點改革方向
此次法案的主要改革包括：
1. 將駕車過失殺人列為暴力重罪
涉及重大過失的駕車過失殺人納入暴力重罪，加重致死多名受害者或有重罪酒駕前科者的刑期，同時擴大「Watson警告」適用範圍，使累犯酒駕致死更容易以謀殺罪起訴。
2. 縮緊重罪認定門檻
允許第二次或第三次酒駕即可被重罪起訴，而非現行的需四次。
3. 延長吊銷駕照期限
第三次酒駕的駕照吊銷期，從三年延長至八年，且吊銷期限自出獄後起算，避免刑期未滿即恢復駕照。
4. 提高致命事故扣分
駕車過失殺人定罪的駕照扣分，從2分提高至3分，強化行政管理。
5. 堵住扣分漏洞
即使透過輕罪緩刑結案，也必須對駕照記錄扣分，避免出現「超速扣分、致死不扣分」的情況。
6. 全面強制安裝車內酒測鎖
要求所有酒駕定罪者，須安裝酒測鎖裝置，不限多次違規或造成人身傷害者。
7. 限制購酒資格
對嚴重或累犯酒駕者，在駕照上標示「禁止販售酒精」，禁止其購買酒類。
8. 加強執法訓練
擴大交通執法人員，在酒駕與毒駕辨識、測試及報告撰寫方面的專業訓練。
政策挑戰與爭議
儘管立法者強調，道路安全不應成為黨派議題，但法案仍可能面臨財務與政治挑戰。過去擴大酒測鎖提案，曾因車管局缺乏技術與資金而擱置。提高刑罰也可能在強調刑事司法改革，與減少監禁的氛圍中引發辯論。
州眾議員Dawn Addis表示，加州過去在司法體系強調同情與改革，但在道路安全上「悲劇性地失敗了」。
立法時程緊迫
州議會距離本會期提出新法案的最後期限，僅剩一週左右時間，預計還將有更多配套法案加入。部分共和黨議員，要求對車管局記錄進行正式審計，民主黨人則計劃檢視交通安全資金使用情況。
支持者指出，若法案順利通過，加州將在酒駕與致命駕駛管理方面，更接近全國多數州的標準。反對者則可能就執行成本與刑罰比例提出質疑。◇
