【大紀元2026年11月04日訊】（大紀元記者玉山編譯報導）交還車輛時，行駛里程也會增加租賃成本。大多數三年期租賃合約允許的總行駛里程在36,000到45,000英里之間。超出部分的費用（每英里5到20美分不等）累積起來可是一筆不小的數目。假設你每年的行駛里程比合約規定多出3,000英里，且超額里程費率為每英里20美分……在交還車輛並開啓新租約時，除了啓動新租約所需的各項費用外，你還需額外支付1,800美元。
若要比較購車與租車的實際成本，必須將車輛的使用壽命納入考量。
購車與租車的實際成本
若純粹從財務角度決定租車還是買車，你應考慮車輛在數年使用期間內的各項開銷。擁有一輛車伴隨著許多實際成本：保養、保險、稅金、首付以及月供，這些都會增加車輛的總成本，使其遠超過經銷商的標價。讓我們來比較一下租車與買車的實際成本。
Edmunds曾對購車與租車的成本進行評估，設定條件為一輛售價2萬美元的新車，採用利率為6%的三年期貸款或租賃方案。結果顯示，五年下來，購車的實際成本其實略高於租車。算上月付、首付、保養、保險、稅費、政府規費及利息，五年期的購車總成本為32,388美元；而在相同條件下，五年期的租車總成本則為32,140美元。
起初看來，租車似乎更經濟實惠，尤其是對於那些經驗豐富的租車者而言——他們懂得如何避免因超出里程限制等原因產生的額外費用和罰款。但你也必須考慮到五年期限之後的情況。很少有人買車只開五年就賣掉；我們假設如果五年換車是常態，那麼租車確實是理想選擇。因此，讓我們沿用Edmunds提供的案例，來看看車輛在十年使用週期內的成本。
選擇租車意味著每三年就要重新開始一個週期：你可能需要支付首付，承擔較高的保險費，但保養成本較低；同時還能享受省心的體驗——只需交還舊車，即可拿走新車鑰匙。然而，租車無法像購車那樣累積資產權益。擁有一輛車10年後，你的保險費用會降低，維護成本會增加，但你早已還清了最大的財務負擔——即每月的車貸還款。相較之下，如果選擇租賃，你需要持續支付首付和月租金，而其他各項費用則大致相當。若將過去10年的所有支出總結對比，購車相比租車的優勢便顯而易見。
計入維修及其他營運成本後，你10年前購入的那輛售價2萬美元的新車，總花費約4.3萬美元。這個數字固然驚人，但換個角度看，若在這10年間選擇租車，花費會更高：假設沒有額外費用或罰款，總支出將超過6.4萬美元，而且你無法積累任何資產權益。
10年後，你購買的新車雖然已大幅貶值，但通常仍保留了一定的殘值。例如，1998年時，一輛豐田凱美瑞（Toyota Camry）LE車型的售價約為2.1萬美元。
到了2007年，同一輛車若車況良好，其以舊換新的估值約為4,075美元。這筆置換款可用作下一輛車的首付，從而分攤新車的總成本並降低月付。因此，若從過去10年的擁車總成本中扣除這筆置換價值，該車的實際總成本便可降至3萬美元以下。不要忘記上面列出的十年間租賃總支出將超過6.4萬美元。◇
來源：大紀元：https://www.epochtimes.com/b5/26/11/3/n14882586.htm
