【2023年04月25日訊】（記者張婷綜合報導）在外界越來越多的質疑聲中，中國科學家週二（4月25日）終於打破沉默，對外證實，中國第一台火星探測車「祝融號」自去年5月休眠後一直沒有「甦醒」。
重達240公斤（530磅）的「祝融號」於2021年5月在火星烏托邦平原南部著陸，旨在挑戰美國在太空探索領域的主導地位。
「祝融號」於2022年5月進入休眠狀態，原定於在2022年12月自動甦醒，但這並沒有發生，引發外界各種猜測。
週二，中國行星探測工程總設計師張榮橋在接受中共央視記者專訪時表示，基於分析，最有可能是因為火星上沙塵累積影響其發電能力，不足以使「祝融號」甦醒。
張榮橋還說，如果超過設計塵積的20%，發電能力是不夠的，如果沙塵累積超過預想的30%，可能要到太陽光照最強的時候才具備這個發電能力。如果塵積的程度超出承受能力的40%，火星車將永遠喚不醒。
張榮橋表示，自從火星車進入休眠以來，中國就沒再和該設備有任何互動。
半島電視台在其推特帳號上發帖說，中方打破了數月來對火星探測車「祝融號」狀態的沉默。該探測車處於比預期更長的休眠狀態。一些網友在對此推文的回應中，表達了對中方技術的質疑。
「祝融號」為天問一號火星探測任務的火星巡視器部分。2020年7月23日，在中國文昌航天發射場由長征五號遙四運載火箭發射升空。
美國宇航局（NASA）的火星勘測軌道飛行器（MRO）拍攝的圖片顯示，「祝融號」至少從去年9月以來就沒有移動過。
NASA已經在火星上部署了幾台探測車，其中包括已經運行了10多年的「好奇號」（Curiosity）。NASA更新的火星探測車「毅力號」（Perseverance）於2021年2月在火星上著陸，並在同年幫助發放了一架火星無人直升機「機智號」（Ingenuity）。
「毅力號」一直是「機智號」（Ingenuity，又譯創新號）火星直升機的「攝影師」。2021年5月7日，NASA表示，「毅力號」捕捉到這架直升機在紅色星球表面上空飛行時的聲音。
儘管NASA的「好奇號」探測車已運行了十多年，但仍積極向地球發射探測結果。今年3月，NASA發布了「好奇號」於2月拍攝的一張驚人的火星日落照片，這是人類首次在火星上看到「清晰暮光」。
馬來西亞和東盟航空航天愛好者嘉魯達‧拉賈瓦里（Garuda Rajawali）在推特上發帖說，「『祝融號』基本上是『成功無望』了，積累了火星沙塵，直到其有效死亡。」
「與NASA成功的火星探測車相比，這凸顯了中國探測器技術的局限性。」拉賈瓦里說。
