【大紀元2024年04月24日訊】（大紀元記者林燕報導）美國電動汽車特斯拉2024財年第一季度營收報告不如預期，但即將推出更多便宜車的消息最終提振了股票，掃清了財報陰影。
週二（4月23日），特斯拉公布2024財年第一季度營收報告，營收金額213億美元，同比下降9%。這是特斯拉自2012年以來最大的一次季度降幅，並遜於分析師的預期。
目前，特斯拉正面臨整個行業的激烈競爭以及持續降價的壓力。
特斯拉一季度的財報顯示，當季調整後EPS為每股收益45美分，低於預期的51美分，營收213億美元也低於預期的222億美元，同時預計2024年的汽車產量／交付量增速會明顯放緩。不過，加速推出更廉價車型的消息最終蓋過了不夠亮眼的財報，股票盤後上漲一度接近9%。
根據財報，特斯拉2024年一季度的收入較上年同期251.7億美元有所下降。淨利潤從一年前的25.1億美元下降55%至11.3億美元。
此次銷售額下降幅度比2020年的下降幅度還要大，當時是因為COVID大流行期間生產中斷。2024年前三個月，特斯拉汽車業務收入同比下降13%，至173.4億美元。
特斯拉在其股東聲明中表示，「銷量增長率可能會大大低於2023年實現的增長率」，因為該公司希望推出「下一代汽車和其它產品」。
由於對交付疲弱、中國汽車競爭以及公司持續降價的擔憂，特斯拉股價今年以來暴跌超過40%。本月早些時候，特斯拉公布第一季度汽車交付量同比下降8.5%。（推薦閱讀：特斯拉電動車的八種常見維修費用）
特斯拉準備推出更實惠的車型
特斯拉在週二的演講中透露，正在加速推出「新車，包括更實惠的車型」，這些車型將「能夠在與特斯拉當前產品線相同的生產線上生產」。
特斯拉的目標是「充分利用」現有產能，並在投資新生產線之前實現「比2023年產量增長50%以上」。
特斯拉能源部門收入同比增長7%至16.4億美元，服務和其它收入同比增長25%至22.9億美元。
到目前為止，特斯拉2024年大部分時間的策略都處於混亂狀態。2023年，特斯拉一直在大幅削減價格，以提高銷量，結果卻發現需求放緩。
現在，特斯拉表示正在加速低成本計劃，並可以在現有工廠生產新車。
目前尚不清楚特斯拉財報中出現的「更實惠的車型」承諾是指長期討論的低成本汽車，還是指為降低現有 Model 3 和 Y 的成本而做出的努力。
馬斯克電話會議
在晚上與分析師的電話會議中，馬斯克表示，通用汽車公司和福特汽車公司等競爭對手加快了電動汽車的生產速度，以及重新啟動油電混合動力汽車的生產。
他說：「全球電動汽車的採用率面臨壓力，許多其他汽車製造商正在減少電動汽車的生產，轉而追求插電式混合動力汽車。」
「這不是正確的策略。」馬斯克說。
當被問及有關更便宜車型的更多細節時，馬斯克表示：「我認為我們已經在這方面說了我們想說的一切。」
特斯拉表示，將在8月8日推出機器人出租車，馬斯克將其稱為 Cybercab。
馬斯克表示，自駕車隊將像是「Airbnb與Uber」的結合，一些車輛將屬於特斯拉並進行營運，其他車輛則屬於個人，但在特斯拉的網路上出租。
特斯拉全球裁員
特斯拉本月已經開始大規模重組。特斯拉CEO馬斯克上週在全公司範圍內的一份備忘錄中表示，該汽車製造商將裁減全球10%以上的員工。（延伸閱讀：特斯拉1月在韓國僅賣出1輛車 「中國製」成短板）
有分析表示，平價特斯拉被視為實現馬斯克銷售增長雄心的關鍵。他曾在2020年表示，特斯拉希望到2030年銷售2000萬輛汽車，那將是全球最大汽車製造商豐田汽車當前銷量的兩倍。
特斯拉首席財務官塔內賈（Taneja）在發布財報之際談到裁員問題，並裁員行動描述為一棵樹需要修剪，才能保持健康。
「我們不會放棄任何重要的事情。」馬斯克在談到重組公司以實現下一階段增長時也說道。
特斯拉剛剛在全球範圍內裁員超過14,000人。
週二，在財報發布之前，特斯拉宣布在德州和加州裁員6000多人。從6月14日開始，特斯拉將在加州裁員3,332人，在德州裁員2,688人。
上週，在銷量下降和電動汽車製造商之間價格戰壓力下，特斯拉宣布在全球範圍內裁員10%以上。
