【2025年05月15日訊】（記者馬尚恩洛杉磯報導）本週一（5月12日）美國確定開始對中國實施新的關稅稅率，對中國貨物徵收30%關稅，比之前的145%降低了近4/5。消息傳出後，物流和貨運行業預計，因擔心關稅政策再度變化，商家將抓住機會出貨，而美國港口不久將出現訂單激增現象。
港口訂艙量急增
洛杉磯港口TRK報關行主管特蕾莎‧李（Theresa Lee）日前受訪時表示，她發現港口訂艙量正在急速增加：那些原先不要送貨而把船停在中國那邊的，現在要求趕快送貨；一些被切斷的航程再次恢復。
「因為只有90天，不知道之後會發生什麼事，所以現在又開始爆艙了。」李女士說，中美新關稅是突發新聞，「大家也不知道突然間會達成這樣的協議，就要把餘下的貨物趕快處理完，所以才造成爆艙」。
港口其他業內人士的看法也驗證了李女士的觀察：一些主要港口以及物流公司、商業團體負責人都預計，未來幾個月內貨運量將會大幅增加。
在本週一南加州長灘港召開的記者會上，代表90萬名業主的洛杉磯縣商業聯合會首席執行官特雷西‧埃爾南德斯（Tracy Hernandez）表示，未來90天內該港可能出現貨運量大幅增加。
西雅圖港口委員會副主席瑞安‧卡爾金斯（Ryan Calkins）則告訴CNN，他預計在仲夏季節會看到訂單量激增，屆時港口將大幅增加人員，以確保滿足管理需求。
FlexPort是總部位於舊金山的供應鏈管理公司，首席執行官兼創始人萊恩‧彼得森（Ryan Tetersen）在X平台上表示，新貿易協議簽署的第一天，他們從中國運美國的海運訂單量就增加了35%，「大量訂單積壓即將到來，船隻很快會被訂購一空」。他解釋說，增加35%是相對於4月9日以來追蹤的訂單量平均值。
中國進口貨品本土化
李女士在南加州港口報關業工作多年，看到了這些年來美國港口從中國大陸進口貨物的種類變化。尤其是前幾年疫情期間，她發現連普普通通的口罩，美國都需要從中國大陸大量進口，才能滿足當時的緊急需求，這讓她感到了不安。
「這是蠻嚴重的事情：美國連這些小東西、連洗手液、那些關係公共安全的東西也通通依靠國外，還有很多藥品的原料也是靠中國或印度，這說明我們國家蠻脆弱的。」她不禁擔心，如果今天有人挑戰，美國將如何應對？
洛杉磯-長灘雙港是中國進口貨物的主要中轉地。其中洛杉磯港45%的貿易業務來自中國，長灘港63%的貨物來自中國，品類包括衣服、鞋類、玩具、電子產品等。
「如有行業對國家安全構成嚴重威脅，就必須在美國本土製造這些貨品。」她問道，「連口罩這麼簡單的物品，美國都無法做到（自產）的話，那我們的鋼鐵、鋁和飛機怎麼辦？難道都要從中國進口？等於我們的國防工業完全落到別人手上。」
她對中國產品的質量也很擔心，認同川普提出的製造業本土化政策，認為由美國人製造起碼不會偷工減料，都是要保證質量的。「我們造出的飛機、船隻，我們所使用的材料要足夠耐用（withstand），這是關係人生命的。」
不能只想著便宜貨
「我們不能夠總是強調便宜、便宜、便宜。」李女士說，「我們決定在美國繼續生活，我們的孩子也會在美國讀書工作，那我們也應該對這片國土負責任。」
李女士非常理解川普在關稅方面的大動作。她認為，很多美國媒體沒有如實報導美中關稅；而如果不糾正以前美中貿易的嚴重問題，會給美國未來帶來嚴重後果。
「為什麼我們今天（在美國）必須過一段比較緊的日子？我覺得這樣做，美國反而會整個往前邁出一大步。」她說。◇
