【2022年09月15日訊】（記者聞慧編譯報導）州長加文‧紐森（Gavin Newsom）希望選民拒絕一項11月的公投倡議，該倡議將向百萬富翁徵稅以資助電動汽車補貼和基礎設施。州長並將該提案描述為「一家公司為攫取納稅人的巨額補貼而採取的險惡計畫」。
向富人徵稅 用於推動電動車和防火
紐森敦促加州人對第30號提案投反對票，該提案擬對總收入超過200萬美元的個人徵收1.75%的附加稅。然後，由加州將這筆稅務收入用於電動汽車補貼、電動汽車基礎設施和野火預防。
據中心廣場（The Center Square）新聞網報導，無黨派立法分析辦公室（Legislative Analyst’s Office）估計的數據顯示，提案若通過，每年可獲350萬至500萬美元的新稅收。
據美國政治百科全書Ballotpedia報導，拼車公司Lyft為推動30號公投案提供1,500萬美元的現金捐款。根據州監管機構去年發布的命令，Lyft以及其它拼車公司必須在2030年之前將其車隊過渡到零排放車輛。
雖然紐森沒有點名批評Lyft，但反對該倡議的政治廣告中，有幾條新聞標題提到了這家拼車巨頭。州長聲稱，儘管第30號提案被宣傳為一項氣候倡議，但「實際上，它是由一家公司設計的，旨在匯集加州所得稅，使自己的公司受益。」
紐森說：「簡而言之，第30號提案是一匹特洛伊木馬，它將企業福利置於整個加州的財政福利之上。」
拼車公司Lyft會受益嗎？
Lyft的一位女發言人在一封電子郵件中寫道：「第30號提案中沒有一美元是專門用於拼車行業的。」
「第30號提案將加速向清潔能源過渡，只需最富有的0.2%的人多付一點錢，這些資助費用不會落在加州勞動者身上，」發言人說。「我們與美國肺臟協會、州消防員、氣候倡導者和其他人站在一起，採取行動，以解決這些問題，而紐森州長與他的億萬富翁捐助者站在一起，尋求保護他們的銀行帳戶。」
雖然Lyft作為一家公司不會直接從加州稅收中受益，但30號公投倡議指出，部分收入是為了幫助家庭支付新電動汽車的部分費用。由於Lyft與獨立司機簽訂合同，該公司的一些員工可能有資格獲得部分資金以幫助購買電動汽車。
支持者和反對者
除了紐森，加州共和黨和加州教師協會（California Teachers Association）也反對這項措施。
支持該提案的加州清潔空氣聯盟（Clean Air California）在電子郵件聲明中說：「令人失望的是，州長會站在加州共和黨和少數舊金山億萬富翁一邊，他們寧願讓孩子們呼吸有毒、受污染的空氣，也不願支付他們的公平份額。」
清潔空氣聯盟的政策主任比爾‧馬加文（Bill Magavern）在電子郵件中寫道，廣告的整個前提都是錯誤的，並反駁說這項提案是來自勞工、環保和商業倡導者的聯盟，而不僅僅是一家公司，他們認為該提案是解決氣候危機的一種方式。
「州長控制的這筆錢將用於政府機構，為每年資金不足的現有項目提供資助。」馬加文說：「最近的野火、熱浪和乾旱表明，我們需要採取緊急行動。」
紐森一直在推動加州電動汽車政策，他在2020年簽署的行政命令中指示加州，到2035年所有新車和客車實現零排放。加州空氣資源委員會上月通過的新準則正式採行了這項要求。◇
