【大紀元2024年8月22日訊】（大紀元記者路小玉舊金山採訪報導）8月20日，KALW Public Media在舊金山，舉辦了「海傍公路（Great Highway）的未來」論壇，邀請多位專家討論該公路的現狀，及K提案的潛在影響。因場地爆滿，不少居民全程站立。
參與討論的四位嘉賓是：舊金山第4區市議員殷嘉立（Joel Engardio），舊金山第1區市議員陳詩敏（Connie Chan），海傍公路公園之友的董事會主席盧卡斯·盧克斯（Lucas Lux），「開放海傍公路」發言人理查德·科雷亞（Richard Correa）。
K提案背景
海傍公路是否應永久關閉，一直是市民熱議的焦點。這條公路連接天際大道（Skyline Boulevard）至里士滿（Richmond）區，疫情期間部分路段關閉作為公園，廣受歡迎。K提案建議將該路段永久關閉，改建為海濱公園，並將於11月進行公投。
代表日落區的第4區市議員——殷嘉立介紹，K提案並非涵蓋整個海傍公路，而是將其中一段改造成海濱公園。
他詳述，海傍公路有3部分：斯洛特大道（Sloat Boulevard）以南，林肯路（Lincoln Way）和斯洛特大道之間，以及連接里士滿區和日落區的林肯路以北。
他說，斯洛特大道的南端因海岸侵蝕而逐漸消失，這部分已立法決定要關閉。而林肯路與斯洛特大道之間，沒有車輛的進出口匝道，K提案將重新規劃這部分，以建造公園。而里士滿區和林肯路之間的部分將如以前一樣，24小時開放車輛通行。
市議員觀點對立
殷嘉立先表明，改建公園，將為日落區注入活力，成為遊客喜愛的地標，帶動小企業發展。
相反，代表里士滿區的第1區市議員陳詩敏批評K提案過於極端——要麼完全關閉，要麼完全開放。她建議尋求折衷方案，避免社區分裂。她提到，2021年縣交通局的一項研究，已提出一個折衷方案，包括設計一個娛樂長廊和兩車道公路，認為這樣既能保留通行功能，又滿足休閒需求。
不同意見的碰撞
盧卡斯指出，海傍公路已成為舊金山第三大公園，每個週末吸引約4千名訪客，可其作為公路，每年因沙子堆積關閉近65次。
陳詩敏則表示，現在海傍公路已是全市第三大公園，何不維持現狀，工作日通勤，週末用於公園休閒。她质疑为何要让市民在交通和公园之间二選一。
殷嘉立回應道，折衷方案將導致公園和公路的體驗均不理想，還會增加基礎設施的成本，因此將K提案交由選民決定是合理的。
理查德則批評K提案破壞了現有的折衷方案，並未充分考慮社區安全及環境影響，且缺乏任何緩解措施或基礎設施的考量。
三分鐘換一個公園？
在關於海傍公路的討論中，盧卡斯引用交通管理局的研究，宣稱即使關閉該路段，通勤時間僅會增加三分鐘，並呼籲公眾考慮，這三分鐘是否值得換取一個永久的海濱公園。
然而，理查德反駁道，緊急關頭，一秒鐘的延誤也是性命攸關的。陳詩敏回憶疫情期間，因交通擁堵探望住院母親的艱難，擔心未來即使提案豁免急救車通行，但如果不維護海傍公路，沙子覆蓋道路，可能會延誤急救。
此外，她特別指出，該決策對華裔社區，尤其是里士滿區和日落區的華裔商家不利，目前因交通不便，顧客流失到戴利城（Daly City）和南灣，削弱了當地經濟，並割裂了這兩個亞裔社區的聯繫。
此外，擁有35年經驗的前警官理查德認為，原本海傍公路每天有1.4萬車流，公路關閉後，這些車流將轉移至周邊小街道，甚至事故高發區，不僅會延長急救時間，還會威脅公共安全。陳詩敏主張，應先解決林肯路的交通問題，再考慮關閉海傍公路。
殷嘉立則辯稱，里士滿區和日落區的連接將保持不變，因為里士滿區和林肯路之間的海傍公路仍舊24小時開放。前往日落區的商店需在林肯路左轉，過了林肯路就無法直接進入日落區，除非繞行斯洛特大道再返回。此外，南部路段關閉後，繞行路線會讓車輛更接近日落大道。
盧卡斯進一步支持這一觀點，指出多年來的數據和研究表明交通影響微小，並呼籲公眾信任公共機構的數據，作出明智的決策。此回答迎來部分觀眾掌聲。
提案是偷偷放上選票的？
理查德反問殷嘉立，「若該提案如此有利，為何要等到提交的最後一刻才向公眾公開？」換言之，該提案在缺少事先討論的情況下被放上選票，過程並不透明。此問題引起部分觀眾的歡呼、鼓掌。
針對這一質疑，殷嘉立則聲稱，該提案由五名市議員共同提交，並已於六月送交選票，距離選舉尚有近五個月，民眾有充足的討論時間。他強調，目前的提案並非板上釘釘，選民仍有發言權。
主持人隨即追問殷嘉立：「您是否有意趁民眾不備時，偷偷將該提案放上選票？」殷嘉立否認，並堅稱「市議員有權將提案放上選票」，所有程序均依規定進行，並「邀請了所有市議員參與討論」。
K提案的未來
隨後，主持人問兩位市議員：「若K提案被否決，後續如何發展？」
殷嘉立回答，不論提案通過與否，現行方案將持續到2025年12月。即便提案通過，市政府仍將用一年或更長時間來規劃一個公園。若提案被否決，會維持現狀，而最終決策將交由市議會，或在2026年重新交給選民再次公投。
陳詩敏則擔憂經費不足，2021年提出的折衷方案費用估計達3千萬美元，建造公園和修復交通設施的成本尚未明確。她擔心未來市長和市議員可能無法提供足夠的資金支持，導致預算不足，難以維護公園。
她強調，按照審計官（Controller）的說法，即使關閉公路可節省150萬美元的一次性成本，和每年35萬至70萬美元的維護費，但公園的長期維護成本依然是未知數。
殷嘉立則解釋，關閉海傍公路將節省清理公路、更換交通燈的費用，這筆錢可用於新的交通緩解措施或公園規劃。
嘉賓的總結陳詞
理查德在結語中強調，K提案應基於社會效用、公平和安全等考量。他對目前的討論缺乏透明度表達了失望，並諷刺道：「我們的海岸沒有賣給出價最高者」。
盧卡斯則強調，該提案能擴建第三大公園，而不需額外投資，更多人將受益。陳詩敏呼籲選民不要支持K提案，以便促進城市部門商討一個折衷方案。
殷嘉立則從交通和經濟效益出發，認為海傍公路已失去了作為捷徑的效用，改建公園將為日落區和全市注入新的活力，帶來長遠利益。他相信，交通問題可以得到解決。◇
