（記者殷瑞娜綜合報導）週一（11月25日），州長紐森（Gavin Newsom）表示，如果即將上任的川普（Donald Trump）政府取消目前的聯邦電動車稅收抵免，加州可能會為購買電動車提供州退稅。
紐森在一份聲明中表示，他正在提議新版本的州清潔車輛返利計畫。該計畫於2010年開始，但已於2023年結束。
據州長辦公室稱，該計畫最初為購買電動汽車提供5,000美元的返利，最終增至7,500美元，幫助資助了超過594,000輛汽車，節省了超過4.56億加侖的燃油。
聲明稱，該計畫的資金可能來自溫室氣體減排基金，該基金由污染者根據該州的排放交易計畫提供。
紐森在聲明中未提及新計畫的成本或退稅方式。
加州已售出超過200萬輛零排放汽車，使加州成為全國清潔汽車領域的領導者之一。
在競選期間，當選總統川普承諾要終止聯邦電動車稅收抵免，
取消電動車稅收抵免的潛在影響
根據凱利藍皮書的數據，上個月，新款電動車的平均售價為56,902美元，而汽油動力車的平均售價為48,623美元。
「取消補貼，只會對特斯拉有幫助。」馬斯克（Elon Musk）7月在他的社交媒體平臺X上發文表示。
取消電動汽車稅收抵免，將導致電動汽車價格下降，在初期會削減特斯拉的利潤。
然而，電動汽車價格下降，也會增加仍在電動汽車上虧損、並試圖在電動汽車市場站穩腳跟的傳統汽車製造商的損失。如果傳統汽車製造商削減電動汽車產量以阻止虧損，那麼電動汽車消費者的選擇就會減少，這可能會使特斯拉受益。
「防川普」特別會議
本月早些時候，紐森宣布，他和立法者決定召開特別立法會議，努力在川普就任總統之前，「維護」加州的進步政策，以強化加州在氣候變遷、生育權利和移民等方面的法律。
該會議定於12月2日舉行。屆時，還將呼籲立法機構授權更多資金，以應對聯邦對該州政策的挑戰。
在川普的第一個任期內，加州對其政府提起了120多次訴訟。
