【大紀元記者薛明珠編譯報導】加州不僅房屋保費不斷上漲，汽車保險費用也持續上升。根據Insurify分析，自去年以來，全美及加州的汽車保費均有所上漲。不過，全國增幅已趨穩，但加州仍在持續攀升。
2021年1月，全美和加州的汽車保險，年平均保費約為1,500美元。但到今年11月，根據保險數據公司Quadrant Information Services，提供的最新Bankrate平均費率分析，全美平均保費達到2,315美元，而加州則躍升至2,536美元。加州要求駕駛者購買人身傷害責任險，用於支付對其他駕駛者或乘客造成的傷害，該保險在加州的平均費用為670美元，略低於全國平均的678美元。
不過，這一狀況將於明年改變。從2025年1月起，根據參議院法案SB 1107，加州將把人身傷亡的最低保險覆蓋要求提高一倍，並將財產損害覆蓋要求提升至三倍。該法案於2022年通過，是加州56年來首次調整最低責任保險標準。法案贊助方——加州消費者律師協會指出，過時的覆蓋標準使加州成為全國「保護水平最低的三個州之一」。加州保險局表示，約四分之一的保單持有人，將面臨顯著的保費上漲。
消費者監督組織（Consumer Watchdog）執行董事Carmen Balber表示，之前的承保額度實在過低，完全無法覆蓋實際成本。另外，加州針對低收入居民，推出了一項低成本汽車保險計畫，提供較低的保險限額。目前該計畫的註冊人數已達歷史新高，全州約有45,000人參與。
然而，代表財產保險行業的美國財產傷害保險協會（APCIA）對該法案持反對態度，並估計此法案將使最低限額保單的年度保費，增加80至400美元，具體增幅取決於保險公司和投保人的情況。
APCIA西部地區副總裁Denni Ritter表示，這類保單是四分之一加州保單持有人的首選，主要服務於難以負擔保險費用的群體。然而，該法案將進一步增加這些最無力承擔費用者的經濟負擔。
保費因地區而有所不同。經紀人表示，保費上漲的主要原因包括，犯罪率上升、野火頻發及天氣風險增加。在全美範圍內，佛羅里達、紐約、路易斯安那、密蘇里和內華達的保費最高，而愛達荷、佛蒙特、俄亥俄、緬因和夏威夷的保費相對最低。
在灣區，奧克蘭的年度保費高達3,205美元，埃莫里維爾（Emeryville）緊隨其後為3,200美元，而舊金山則以3,197美元位列第三。
「與以往相比，保費的漲幅幾乎呈指數級增長。」自2010年起，擔任奧克蘭Avail Insurance Solutions管理成員的Brian Sullivan，對《聖荷西水星報》表示。他認為，奧克蘭的高保費，主要源於該市的高犯罪率和頻繁的交通事故。「灣區的汽車保險市場極其糟糕，完全混亂。獲得房屋保險已經很困難，而獲得汽車保險幾乎同樣艱難。」
根據奧克蘭警察局的數據，去年奧克蘭在灣區三大城市中犯罪率居首，並在灣區名列前茅。自2020年以來，該市犯罪率激增65%，創下近二十年新高。2023年，奧克蘭的機動車盜竊率更是翻倍增長。
灣區內富裕且犯罪率較低的地區，保費相對較低，例如門洛帕克（Menlo Park）的年度保費為2,415美元，摩根希爾（Morgan Hill）為2,412美元，而洛斯阿圖斯（Los Altos）和庫柏蒂諾（Cupertino）的保費則均低於2,400美元。其中，索諾馬（Sonoma）縣的海牧度假社區（Sea Ranch resort community）保費最低，僅為2,337美元。
Bankrate的保險專家Shannon Martin表示，保費因郵遞區號而異，並受到人口密度和豪華車輛數量等多種因素的影響。
Martin表示，生活在交通密集的地區，例如奧克蘭和舊金山的駕駛者，通常比鄉村地區的居民支付更高的保費。影響灣區駕駛者保費的其它因素，包括破壞行為的頻率、大量豪華車輛的存在，以及車輛維修的勞工成本。
與房屋保險相似，行業代表和專家認為，加州嚴格的保險規範，是導致保費迅速上漲的原因之一。該州對保費大幅上調進行嚴格審查，並限制保險公司在定價時可採用的因素。
Martin稱，加州的保險市場受到嚴格監管，禁止在定價時考慮性別和信用分數。而且，保險公司必須為良好駕駛者提供20%的保費折扣。
Ritter提到，加州保險局在COVID-19疫情期間，限制保費上調，導致審批積壓和延遲，進一步加劇了保險公司的財務壓力，最終引發保費的顯著上漲。隨著修理費、醫療費用的攀升，以及延遲的費率調整，保費已全面上漲。
根據加州保險局官員的說法，該局目前針對房屋保險進行的改革，預計無法應對汽車保險費的攀升。◇
