（記者殷瑞娜綜合報導）週四（3月20日），美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board），建議對19個州的68座橋樑進行「脆弱性評估」，以確定如果發生船隻碰撞，這些橋樑倒塌的風險。
一年前，一艘大型船隻撞擊馬里蘭州巴爾的摩市的弗朗西斯·斯科特·基大橋（Francis Scott Key Bridge），並導致其倒塌。八名道路工人掉入帕塔普斯科河（Patapsco River），其中六人死亡。
美國國家運輸安全委員會表示，這艘984英尺長的貨船撞上大橋之前，馬里蘭州運輸管理局官員未能執行建議的風險評估。
美國國家運輸安全委員會發現，有68座建於1991年之前的大橋，沒有進行「脆弱性評估」。其中一些橋樑包括加州的金門大橋（Golden Gate Bridge）、紐約市的布魯克林大橋（Brooklyn Bridge）和佛羅里達州的陽光天橋（Sunshine Skyway Bridge）。
68座大橋中，有6座位於灣區。除金門大橋外，里士滿-聖拉斐爾大橋（Richmond-San Rafael Bridge）、卡奎內茲大橋（Carquinez Bridge）、貝尼西亞-馬丁內斯大橋（Benicia-Martinez Bridge）、聖馬刁-海沃德大橋（San Mateo-Hayward Bridge）和安提阿大橋（Antioch Bridge ），也都被納入國家運輸安全委員會的報告。
海灣大橋（Bay Bridge）是唯一不受美國國家運輸安全委員會報告影響的灣區大橋。
針對美國國家運輸安全委員會的建議，金門大橋、公路和運輸區週四表示，金門大橋「完全符合所有州和聯邦法規」，並且該區今年聘請了一位顧問「對南塔防護系統抵禦船舶碰撞的結構能力進行評估」。
美國國家運輸安全委員會表示，他們的建議並不意味著這68座橋樑一定會倒塌，而是橋樑所有者應該評估這些橋樑的風險，是否超出美國州公路和運輸官員協會可接受的風險水平。
美國國家運輸安全委員會主席詹妮弗．霍曼迪（Jennifer Homendy）表示，巴爾的摩事件的最終報告將於今年秋季發布。
