組圖:法國無桅杆雙體船 使用自動牽引航行

【2022年10月27日訊】(記者林紫蓉報導)法國水手、工程師伊夫‧帕里利(Yves Parlier)研發出一艘無桅杆的雙體船,該船使用「風箏化」自動牽引系統航行。10月25日,這艘船在法國圭讓-梅斯特拉(Gujan-Mestras)的邁蘭港(Meyran port)舉行下水儀式。

這艘無桅杆雙體船被命名為「海風箏」(SeaKite),船身長18米,船體呈翠綠色,使用一種類似「風箏」的自動牽引系統航行。

25日,在下水儀式上,有一百多位民眾前來參加。帕里利希望藉由研發這種環保的船體減輕海上運輸所造成的污染。帕里利說:「原理是風推動船。這是一場革命,這是第一次有風箏在層流中飛行,也就是說可以讓你逆風而上。」

在其翻新版本中,「海風箏」搭載了一系列技術:水力螺旋槳、水力發電機、太陽能電池板和「威克蘭」(Vectran,這是一種由液晶聚合物製成的超耐用纖維)風箏織物。

圖片顯示,10月25日,帕里利在船身下水前與船體合影,現場出動起重機將船身吊起後放在水面上,許多參與船體計劃的民眾上船體驗航行的感受。

2022年10月25日,法國圭讓-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法國工程師伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研發出一艘無桅杆的雙體船,該船使用自動牽引系統航行。船體下水前,帕里利與他的船合影。(Mehdi Fedouach/AFP)
2022年10月25日,法國圭讓-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法國工程師伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研發出一艘無桅杆的雙體船,該船使用自動牽引系統航行。船體下水前,帕里利與他的船合影。(Mehdi Fedouach/AFP)
2022年10月25日,法國圭讓-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法國工程師伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研發出一艘無桅杆的雙體船,該船使用自動牽引系統航行。船體下水前,帕里利與他的船合影。(Mehdi Fedouach/AFP)
2022年10月25日,法國圭讓-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法國工程師伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研發出一艘無桅杆的雙體船,該船使用自動牽引系統航行。圖為船身被起重機吊起,準備下水。(Mehdi Fedouach/AFP)
2022年10月25日,法國圭讓-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法國工程師伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研發出一艘無桅杆的雙體船,該船使用自動牽引系統航行。圖為船身被起重機吊起,準備下水。(Mehdi Fedouach/AFP)
2022年10月25日,法國圭讓-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法國工程師伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研發出一艘無桅杆的雙體船,該船使用自動牽引系統航行。圖為船身被起重機吊起,準備下水。(Mehdi Fedouach/AFP)
2022年10月25日,法國圭讓-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法國工程師伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研發出一艘無桅杆的雙體船,該船使用自動牽引系統航行。圖為帕里利登船後向眾人揮手。(Mehdi Fedouach/AFP)
2022年10月25日,法國圭讓-梅斯特拉(Gujan-Mestras),法國工程師伊夫‧帕里利(Yves Parlier) 研發出一艘無桅杆的雙體船,該船使用自動牽引系統航行。圖為參與研發計劃者參加船體下水儀式。(Mehdi Fedouach/AFP)

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