【2025年03月22日訊】Hyundai IONIQ 6外型流線，是時下流行的四門Coupe設計，既擁有四門轎車的出入便利，也有像雙門跑車的外形，而且從某些角度看起來，IONIQ 6也有Porsche 911的影子。
IONIQ 6的車燈跟IONIQ 5一樣，都是使用方塊 Pixel設計，稱為「Parametic Pixel（像素）」，就像電腦螢幕一樣，由點成圖像，IONIQ 6也使用此設計，無論前後車燈，車側指輝燈，都是同樣設計。車門門把手在汽車上鎖時會「收藏」起來，當解鎖是時把手後部便會彈出，讓乘客可拉開開啟車門。
2025 Hyundai IONIQ 6。（李奧／大紀元）
IONIQ6共有三種分別為SE、SEL及Limited型號，主要是在設備上的分別，而在動力上也有三種，分為RWD後驅、RWD Long Range後驅長續航，以及AWD四輪驅動。三者都是配備PSM永磁同步馬達，但RWD的馬達只有111kW，而RWD Long Range則是168kW，而AWD是前74 kW加上後165 kW雙馬達，電池容量除了Standard Range是53kWh之外，其他都是使用77.4kWh。至於IONIQ 5擁有的XRT越野版，以及IONIQ 5 N高性能版，IONIQ 6暫時都沒有。
某些角度有Porsche 911的影子。（李奧／大紀元）
（李奧／大紀元）
測試車是Limited AWD版，所以動力雖最強，但是續航距離是最短，日常使用也是足夠有餘，只是如果走長途的話，停下來充電次數也會變多。以駕駛樂趣而言，前後雙馬達在靜止加速表現出色，尤其在使用Sport駕駛模式時，比Normal的加速力強了不少。
AWD是前74 kW加上後165 kW雙馬達。（李奧／大紀元）
跟IONIQ 5一樣，IONIQ 6是構建於最新的E-GMP底盤，全名為 Electric-Global Modular Platform，所以性能上、駕駛動力及內部空間都比汽油車更好。E-GMP可以支持多種充電輸入方式。當使用最高的350kW的充電器時，IONIQ 6可以在短短18分鐘內充電到80%，如使用50kW充電器的話，則可於58分鐘為Standard Range充滿至80%，Long Range及AWD則要73分鐘。使用標準240V充電，可於6小時55分鐘（5小時20分鐘為Standard Range）內完成全部充電。充電端口的活門也是電動的，可使用車匙上的按鍵關關，打開後除了看見充電端口，也可看到四行LED燈，用作顯示儲存電量。
（李奧／大紀元）
IONIQ 6的另一特別功能稱為V2L，IONIQ 5在充電端口可插上組件後，可為任何電動設備充電，在停電、露營或戶外時最為有用，也可用作為另一輛電動車充電。另外，後排座位中間下方裝有120V的端口，也可用作為筆記本電腦、電話和其他有限配置的設備充電。
IONIQ 6車內空間大。（李奧／大紀元）
IONIQ 6車內空間大，也是得益於E-GMP底盤，但設計卻很簡單。駕駛席車門上的開關門鍵、四個車窗開關也移到中間手枕位置，而變速桿則設置在方向盤後右下方。方向盤左下方有一個圓型的按鈕，跟AMG的有點相似，是用作改變行車模式，共有Sport、Normal及Eco三種。方向盤中間裝有數個小小的LED燈，會在不同情況發出不同顏色的光，例如倒車進入車庫時，快碰到後方而自動剎停時，方向盤上的燈便會發出紅光。
12.3 數碼儀錶板。（李奧／大紀元）
此外，IONIQ 6配置了12.3 觸控信息娛樂屏幕和12.3 數碼儀錶板，信息娛樂系統可支援Apple CarPlay和Android Auto。車內的氣氛燈由前台，伸延到四個車門內側，並且可隨著心情改變顏色，又或可選擇跟著行車模式改變顏色，Sport是紅色，Eco是綠色，而Normal是藍色。
12.3 觸控信息娛樂屏幕。（李奧／大紀元）
IONIQ 6配備了電動記憶駕駛座椅，並有三段加熱及降溫功能，但是開關要在螢幕上，而且要按中控台按鈕才出來，使用上十分不便。Hyundai工程師將座椅的厚度減少了30%，為第二排乘客增加空間。為了使內部有更大的開放感，IONIQ 6的車頂只裝有一塊可開啟的小天窗。
圓型的按鈕控制駕駛模式。（李奧／大紀元）
雖然越來越多人想購買電動車，但充電卻煩惱了不少人，尤其要出外找快速充電位時，在本地卻經常找不到，找到的也是不運作的，所以只有依靠家用充電器了，最好是能有220V的Level 2充電器，筆者就依靠著IONIQ 6自帶的110V充電器，使用一星期也很足夠。◇
Paddle Shift控制回收力度。（李奧／大紀元）
Hyundai IONIQ 6 Ltd AWD規格：
長/寬/高：191.1 / 74.0 / 58.9
重量：4,616 lbs
動力系統：前74kW馬達、後165kW馬達
馬力：320 hp
扭力：446 lb-ft
傳動系統：單速減速齒
行車距離：270 miles
電池容量：77.4kWh
2025 Hyundai IONIQ 6。（李奧／大紀元）
變速桿設在方向盤後方。（李奧／大紀元）
責任編輯：鍾義雲
