【2022年12月23日訊】（記者殷瑞娜編譯報導）舊金山將在2023年拉開序幕，拆除全市數百個妨礙乘客登上Muni巴士的停車位，這一過程計劃在18個月內完成。
這項工作是在市政交通局（Municipal Transportation Agency）董事會，本月早些時候批准的一項政策之後進行的，該政策規定所有Muni巴士站，至少要有20英尺的空間，以便乘客能夠登上巴士。在此之前，市議會通過一項決議，要求進行這一改變。
市政交通局的官員在10月份估計，要在1,200個左右的Muni「招呼站」（Flag Stop）疏通通道，需要花費300萬到500萬美元，而且需要7年的時間。在這些「招呼站」，公共汽車從交通線上接乘客，往往是在停著的汽車旁邊。
據交通局工作人員說，最初估計的長達數年的時間表與官僚程序有關。該程序要求為每個將被拆除停車位的「招呼站」，舉行公開聽證會。
議員迪恩．普雷斯頓（Dean Preston）說，改善城市「招呼站」（占Muni 3,000個巴士站的三分之一多）的交通狀況需要18個月，而不是7年，因為交通局已經承諾「分批」分析受影響的站點，而不是逐一分析。
普雷斯頓提出了取消「招呼站」的決議。他說：「這意味著，乘客將不必在停著的汽車之間，擠來擠去，上、下公交車。」他表示，這對老年人和殘疾人來說，尤其困難。
普雷斯頓的決議，引用了加州大學伯克利分校博士生馬塞爾．莫蘭（Marcel Moran），最近的一項研究，發現該市32%的公共汽車站包含路邊停車位，阻礙了乘客登上公共汽車。
該研究記錄了Nob Hill、Bayview、Cole Valley和Outer Richmond等社區的許多Muni巴士站，乘客經常要穿過停放的汽車，才能登上巴士。
根據交通局的說法，「招呼站」大多集中在住宅區街道上。
交通局的交通總監朱莉．基爾施鮑姆（Julie Kirschbaum），在一份聲明中說，該機構將在新年後不久，開始在「招呼站」路邊塗上紅色，並清除停車位。一些「招呼站」可能會做一些改進，不需要巴士停在交通線上。
目前還不清楚哪些「招呼站」將首先進行改革，全市廣泛的巴士站，都將受到影響。例如，在第八區，在350個Muni公交站中，約有三分之二是此類「招呼站」。 ◇
