【2024年01月20日訊】（記者薛明珠報導）瑪瑞姆·雷明頓（MarRem Remington）的2018款本田飛度轎車，在他睡覺時，被人從車庫裡偷走了。米蘭·桑德斯（Milan Sanders）的2019款起亞索蘭托，在她的辦公大樓外被偷走了。艾美麗·弗雷澤（Emily Frazier）的2020款起亞福瑞迪，在她探望男友時被盜。奧克蘭已成了盜車賊的天堂。
加州選民在2014年通過的47號公投案，將某些重罪重新歸類為輕罪，如持有毒品、入店行竊、小偷小摸和收藏贓物等都改為輕罪。並將重罪的金額從450美元提高到950美元，即犯罪涉及的金額少於950美元都歸為輕罪，最高刑罰是在縣監獄服刑6個月。
該法律還取消了小偷小摸罪，此前的法律允許檢察官，可以將對慣犯的指控升級為重罪。
印太研究中心智庫基金會創始人，陳貴東對媒體表示，政府這樣的政策，將小偷培養成「大盜」。
現在，整個灣區的車輛盜竊案急劇上升，使當地居民的生活更艱難。
根據警察局和州政府的數據，去年奧克蘭有近1.5萬輛汽車報失，是該市至少15年來報失數量最多的一年，比2022年增加了45%。奧克蘭上城和北奧克蘭的失竊數量增加最為嚴重，汽車失竊數量增加了69%。
以人口計算，奧克蘭的汽車失竊率，大約相當於該市每30人中，就有一人的車輛被盜，其汽車失竊率是舊金山和聖荷西的四倍，這兩個城市去年的汽車失竊率分別增長了5%和12%。
此外，奧克蘭的車主們還面臨其它困境，如猖獗的入屋盜竊和催化轉換器失竊。
專家表示，灣區和全國汽車盜竊案件上升的原因很多。其中原因之一是，流行的起亞和現代車型缺乏基本的防盜技術，加上社交媒體TikTok推動了對這些車輛的挑戰。
與此同時，警力緊缺，警察只能優先處理刑事犯罪案件。在奧克蘭，這一情況還與疫情期間的財產和暴力犯罪，整體上升有關。
財政赤字龐大 警力減少
2023年5月下旬的一個星期一，63歲的雷明頓走進公寓樓車庫時，發現自己的車不見了。起初，她以為是同伴把車開走了，後來才發現車被偷走了。
23年來，她一直住在帕金斯（Perkins）街的公寓裡，即使有公寓大門，小偷也屢屢砸車盜竊或偷走汽車。但她覺得現在情況越來越糟。
她在社交媒體上，看到鄰居們發布的關於奧克蘭犯罪情況的帖子。在幾個街區外，一位鄰居的朋友被人用槍逼出車外，眼睜睜地看著小偷駕車離去。
她對《舊金山紀事報》說：「發生這樣的事情，簡直令人難以置信。」
兩個月後，她接到了警察的電話。他們在聖利安珠（San Leandro）發現了她的車，但車牌不見了。她的保險公司已經賠償了她的損失，所以她想要回那輛車，為時已晚。
她買了一輛比較舊的本田飛度（Honda Fit），這輛車沒有她之前喜歡的安全功能，但她為這輛車配備了LoJack追蹤系統，以防被盜。
加州警方追回了許多被盜車輛，但抓到的小偷卻寥寥無幾。奧克蘭的情況尤其如此，在2022年的汽車失竊案中，警方逮捕了約4.5%的偷車賊，這一比例低於舊金山或聖荷西。
警察局發言人保羅·錢伯斯（Paul Chambers）在一封電子郵件中說，警察局「致力於減少犯罪和服務社區」。不過，奧克蘭警方只有兩名警官負責汽車盜竊案，一名在調查部門，另一名在暴力犯罪行動中心。
執法部門的資深人士表示，他們對受害者深表同情，但這種情況反映了一個簡單的現實，那就是在2023年，資源緊張的警察局，將重點放在解決暴力犯罪上。
史蒂夫·圖爾（Steve Tull）說：「城市決不應該對此視而不見，但當暴力犯罪嚴重到占用了所有的資源時，這是就很難了。」他曾在奧克蘭警察局工作了27年，在2015年退休前，他曾在警察局負責監督營運。
「在當今的環境下，人們都知道，這些犯罪並不是警察局優先處理的犯罪……可悲的是，每個機構都會告訴你，根本沒有足夠的警員，來及時應對這些類型的犯罪。」
2023年，奧克蘭的暴力犯罪案件，包括謀殺、襲擊、搶劫和強姦，增加了21%。
該市還報告搶劫案增加了38%，入室盜竊案增加了23%，這被警察工會主席巴里·多納蘭（Barry Donelan）稱之為「三年來，犯罪率不斷全面攀升，達到驚人的犯罪高潮」。
多納蘭說：「這是由城市的警力決定的。」他說，奧克蘭警察局「必須就這些數字，做出艱難的部署」。
奧克蘭市長盛桃（Sheng Thao）在一封電子郵件中聲明說，讓城市對兒童、家庭、企業和遊客更加安全是她的首要任務。
她說，奧克蘭市正在投資建設一個「強大和負責任的警察部門」，加強暴力預防措施，並利用技術「使我們的調查工作現代化，打擊犯罪網絡」。
盛桃說：「情況已經有了進展，投入初見成效。」她舉例說，2023年9月份，市政府部署了一支由警察和便衣組成的特別小分隊，專門負責打擊砸車盜竊案，此後汽車盜竊案有所減少。
市長指出，在過去的兩個月裡，該市許多商業區的財產犯罪率，下降了兩位數，她認為，這要歸功於該小組的工作。
市長發言人弗朗西斯·薩莫拉（Francis Zamora）表示，該市通過恢復徒步巡邏，增加了街頭警察的人數，並通過增加警察學院班級，來降低自然減員率。他表示，現在該市有724名宣誓警察，比過去兩年都多。
面對創紀錄的3.6億美元財政赤字，盛桃凍結了數百個空缺職位，包括奧克蘭警察局內部的空缺職位，而與前兩年相比，奧克蘭警察局本兩年周期的預算，增長了約四千萬美元。
警察工會對此提出了批評，認為此舉在犯罪率上升的情況下減少了警力。
美國國會警察總長、美國主要城市警察局長協會前主席，托馬斯·曼格（J. Thomas Manger）說，隨著全國各地警察局人員的減少，許多機構都撤銷了汽車盜竊調查部門。他說：「和許多犯罪行為一樣，人們認為這是一種非暴力犯罪。」
駐新奧爾良的犯罪學家傑夫·阿什（Jeff Asher）說，雖然美國許多地區的暴力犯罪，在過去一年大幅下降，但聯邦調查局2023年前三季度的初步數據顯示，汽車盜竊案上升了10%，在居民人數超過100萬的城市，汽車盜竊案猛增了35%。
達拉斯（Dallas）的增幅為70%。人口在25萬到50萬之間的城市，增長了14.3%，人口在50萬到100萬之間的城市，增長了15.6%。人口在5萬或以下的小城市，盜竊案件有所減少。
奧克蘭在2022年有43 萬居民。警察局發言人錢伯斯說，雖然灣區被盜的許多汽車都被找到了，奧克蘭警方在2022年找回了1,823輛汽車，但它們通常都被損壞或被全毀。
警方明知原因 但無解
2023年8月下旬，29歲的米蘭·桑德斯正準備離開公司，她的公司位於奧克蘭市中心的傑克遜街（Jackson Street）。當她走出門外時，她的2019款起亞索蘭托已經不在停車的地方了。
她在社交媒體上發帖，請求看到她車的人與她聯繫。幾天後，她收到了一條線索，有人在奧克蘭山上看到一輛車，並認為那是她的車。但結果不是。
最後，BART的一名員工聯繫了她，並告訴她，該機構在發現這輛車被遺棄在失蹤地點附近後，已經扣押了這輛車。
小偷已經將車輛弄得一團糟，散發著香菸味，裡面塞滿了被盜的物品和其它物品。
「顯然有人住在裡面。」她說。她剛還完貸款，但車已經報廢了。小偷一直沒有抓到。她說：「至少可以說，非常令人沮喪。」
導致汽車盜竊案上升的一個因素，是近年來流行的「TikTok偷車挑戰」。這些視頻教大家如何拆下方向盤和使用USB線啟動汽車。很快，全國各地的執法人員開始注意到，某些型號的起亞和現代汽車失竊案激增。
從2011年到2022年，生產商停止在許多汽車上安裝防盜器，這使得竊賊更容易得手。
據灣區警方記錄，去年此類車輛的失竊率大幅上升。
根據舊金山和聖荷西的數據，現代和起亞分別是舊金山第一和第三大失竊車輛，在聖荷西的失竊車輛中，現代和起亞約占四分之一。奧克蘭警察局沒有類似的細分數據。
犯罪學家阿什說：「這是件奇怪的事情。有明顯的原因，卻沒有明顯的解決辦法，而且原因完全不在警察局的控制範圍之內。」
2023年，有六七名灣區居民的汽車在奧克蘭被盜，他們向《舊金山紀事報》描述了這一令人沮喪的經歷，他們幾乎沒有得到警方的幫助，也沒有信心能抓到那些偷車賊。
同年6月底，艾美麗·弗雷澤去梅里特湖（Lake Merritt）附近的男友家做客。兩人計劃開車回舊金山，但當這位33歲的舊金山居民走出男友家門時，她發現她的2020起亞福瑞迪轎車不見了。
她在街上走了一圈又一圈，起初還懷疑自己是不是忘記把車停在哪裡了。
後來，一名男子打電話給她，告訴她車停在他的公司門口，他有監控錄像，顯示小偷把車扔在那裡。與雷明頓和桑德斯一樣，她也發現自己的車，被撞得面目全非。她再次報警，這次警方派了一名警官到現場。
她說：「警官走進公司查看了監控錄像，與企業主進行了交談，並與我們談了談，然後就離開了。」
警方在一封電子郵件中表示，該事件仍在調查中。警官發現這輛車無人駕駛，仍在運行，而且「似乎遭受了重大損壞」。
警方說：「進一步的調查顯示，多名蒙面人將車遺棄後，步行逃離現場。」
在接下來的一週，當弗雷澤在格蘭德大道（Grand Avenue）的紅灣咖啡店喝咖啡時，小偷砸了她租的汽車。這已經是她的極限了。最近，她和男友在舊金山找到了住處。
「我喜歡待在奧克蘭」，弗雷澤說，「但奧克蘭不值得我犧牲安全，或者再遭遇一次汽車失竊事件。」◇
