【2025年07月26日訊】去年測試的Lexus TX是新成員TX的Hybrid版本，TX是Lexus除了GX及LX之外，另一輛擁有7或6座位的SUV，今年測試的是純汽油版的TX 350 F Sport Handling AWD。
TX的概念可算是來自以往長陣版的RX，TX擁有116.1 的軸距，比RX更長，更不用說車寬及車高，也不用遷就RX的設計了，而且TX是跟RX及NX都會採用GA-K底盤，同時Toyota品牌也推出了Grand Highlander。
2025 Lexus TX 350 F Sport Handling AWD。（李奧／大紀元）
TX的外形設計，是一般Lexus的水準，既有Lexus的豪華霸氣，又有SUV應有的紮實，反而TX的前臉是Lexus車系少的科幻設計，身邊不少人也以為TX是純電動車。然而，測試車TX 350 F Sport Handling AWD卻沒有其他F Sport版的特別前臉，只可以車側的「F Sport」徽章作辨識。銀色車身雖然普通，但配上亮黑色巨大22 F Sport輪圈，以及黑色車頂軌和黑色側鏡，份外好看！
方向燈在頭燈組。（李奧／大紀元）
TX型號分為三種動力系統，測試的TX 350是純汽油版，使用2.4升渦輪增壓引擎，馬力275 hp及317 lb-ft扭矩，TX 350有多種配置型號，也分為前驅版及AWD全輪驅動版，價錢也不一樣；去年測到的TX 500h，h就是Hybrid的縮寫，以2.4升渦輪增壓引擎，配以兩個電馬達，前馬達裝在6速變速箱，後馬達則直接連接後車軸，綜合馬力366 hp及406 lb-ft扭矩。最後的TX 550h+，從「+」也可知道是一輛PHEV，也即Plug-In Hybrid，在充電後，以純電力行駛短距離，基本上Lexus的PHEV都是以33 Miles為目標。TX 550h+的綜合馬力是三者最大，為404 hp馬力，因為使用了3.5升V6引擎。
2.4升渦輪增壓引擎。（李奧／大紀元）
動態後轉向系統（DRS）是 F Sport Performance獨有的標準配置，在低速情況下後輪會以前輪相反的方向轉動，所以有更小的轉向半徑；在高速時，後輪與前輪同向轉動，有更佳更穩定的轉向。所以TX 500h F Sport Performance在市內U Turn時更容易，而測試的TX 350則沒有配備，比較可惜。
TX車內。（李奧／大紀元）
進入車內，TX採用了Lexus最新的設計，有虛擬儀表板、中控台大螢幕、全自動的恆溫系統及座椅等。14 大的中控台螢幕尤其吸睛，尺寸不僅大，像素也高，觸控反應也很快，對應Apple Carplay及Android Auto，內置有導航系統及衛星收音機（SXM）。測試車內雖然主色調是黑色，但皮革物料高級，因為測試車是較高級的F Sport Handling版，所以中排只有兩個獨立的Captain Seat，乘坐舒適，但整車只能載6人。TX車門開關是電子式，首先在NX車系使用，再推廣到RX車系，這次也應用到TX上。按一下把手內側按鈕，在車內則是按門內的把手，門鎖便會解開，但為了防止在沒電情況下，在車內也可開門，只要將車內門把手拉動兩下，也是可把車門開啟。
儀表板。（李奧／大紀元）
全景監視器（Panoramic View Monitor）也是可選設備，在車前後及左右側鏡都裝有攝像頭，在倒車可顯示鳥瞰式影像，因此可監察車身周圍情況，自動倒車剎車在發現倒車時離附近物件太近時，會自動剎車。測試車裝有全景天窗，在天氣晴朗時，可讓陽光照亮整個車廂。
14 大的中控台螢幕。（李奧／大紀元）
TX較有趣的地方是它的杯座，呈方形的杯座，前排及中排的杯座是一樣的，也可以拆下互換。當拆下後有更大空間放置其他東西。另外，中排兩座位中間的杯座盤也可整個拿下來清洗。後排座位的椅背角度是可調校，而且有按鈕電動控制，也可把後排兩座位摺疊，增加載貨空間。TX 350擁有三區恆溫控制，前排左右可獨立調節溫度，另一區則是中後排共用，除了中間手枕後的控制板外，在前排中控台也可控制中後排溫度。
回彈式變速桿。（李奧／大紀元）
TX也有不同的駕駛模式，分別為 Normal（一般）、ECO（節能）、 Sport（運動）及Custom（自定）四種，與其他汽車不同是駕駛模式沒有實體鍵，要改變就需要進入中控台菜單更改，不太容易控制，尤其是正在開車時。變速桿是定點式，向前後推動後會回彈中間，是為了作Remote遙控之用，當手機裝了相應的應用程式，便可遙控泊車。另外，TX也有「Advanced Park」功能，系統可自動進行垂直停車／駛出和平行停車／駛出，利用四側攝影機和12個超音波感測器，可自動轉向、加減速和換檔。
第三排座椅空間寬敞。（李奧／大紀元）
事實上，Lexus TX為消費者提供多一個6座位的選擇，雖然只比5座位的RX多出一個座位，但中排乘客可以有屬於自己的舒適座椅。然而，進出第三排座椅畢竟都不是太方便，也要中排其中一人讓位，也不是完全方便。TX價格由56,590美元起跳，也正好位於RX與GX之間。◇
前臉科幻設計。（李奧／大紀元）
Lexus TX 350 F Sport Handling AWD規格：
長/寬/高：203.5 / 78.3 / 70.1
重量：4,720 lbs
動力系統：2.4升渦輪增壓引擎
馬力：275 hp
扭力：317 lb-ft
傳動系統：8速ECT-i自動變速箱
耗油量（市區）：11.8 L/100km
耗油量（市區）：20 MPG
耗油量（公路）：9.1 L/100km
耗油量（公路）：26 MPG
車側的F Sport標誌。（李奧／大紀元）
亮黑色巨大22 F Sport輪圈。（李奧／大紀元）
責任編輯：鍾義雲
