自動駕駛出租車要收費 舊金山市領導人反對

【2023年07月12日訊】(記者王量編譯報導)舊金山的兩家自動駕駛公司Waymo和Cruise,競相爭取自動駕駛出租車服務收費。

本週五(7月14日),加州公共事業委員會(CPUC)將考慮,批准這兩家公司在舊金山收取服務費用的請求,但遭到舊金山市領導人的激烈反對。

在給CPUC的抗議信中,舊金山領導人抨擊了自動駕駛汽車的諸多缺陷,例如:突然停車、堵塞交通、干擾公共交通,以及迫使其它車輛做出危險的動作避開等等。

根據一封抗議信,去年7個月期間,舊金山接到92個911緊急電話,報告Waymo和Cruise自動駕駛汽車的危險停車情況。

舊金山領導人指責Cruise和Waymo自動駕駛汽車,在急救人員及其車輛到達緊急情況現場時,造成了問題。

上個月,一輛Cruise汽車在Mission區的槍擊案現場附近,停了下來,迫使警察停止他們正在做的事情,把自動駕駛車開走。

根據《洛杉磯時報》的報導,自動駕駛汽車也曾在不知情的情況下,壓過消防水管,舊金山的消防局長不得不搖頭說,自動駕駛汽車「還沒有準備好進入黃金時代」。

卡內基梅隆大學(Carnegie Mellon University)教授和自動駕駛車安全專家,菲利普·庫普曼(Philip Koopman)對此表示,這是一個大問題。

他說:「在整個城市中,只有幾百輛無人駕駛汽車,但這種情況經常發生,足以成為一個常規的新聞,你不能無視這一點。」

CPUC承認,自動駕駛汽車與緊急車輛發生的險情,令人不安,但仍堅持認為,Cruise和Waymo已經提交了必要的文件,以證明他們有一個安全計畫。

庫普曼教授認為:「交通安全的很多方面,是針對其他人的違規進行彌補。」這是無人駕駛汽車尚未掌握的東西,但人類也還沒有完全掌握它。

根據加州公路巡警的數據,2022年,加州有3,900人死於車禍;而美國國家公路運輸和安全管理局最新估計,在全國範圍內,有42,795人死於車禍。

根據Cruise的計算,在其首個百萬英里的自動駕駛里程中,自動駕駛汽車與人類司機相比,在類似的道路條件下,該公司自動駕駛汽車的總體碰撞事故,減少了54%,具有重大傷害風險的碰撞事故減少了73%。

Cruise的發言人漢娜·林道(Hannah Lindow)說:「我們為我們的安全記錄感到自豪,這些記錄是公開報導的,包括在極其複雜的城市環境中,行駛了數百萬英里。」

庫普曼教授表示,簡單的指責並沒有意義。◇

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