【2023年04月27日訊】（記者李梅綜合報導）加州正在推動2035年實現100%銷售零排放汽車和輕型車計劃，並且為購買零排放的低收入司機提供最高達9,500美元的資助，但也有很多人並不看好電動汽車。
加州2035年零排放計劃
加州是全美使用電動汽車的第一大州，截至 2021 年底，共擁有56萬多輛，占全美電動汽車數量的39%；插電式混合動力車為31.5萬輛；混合動力車接近136萬輛。當然，燃油車輛仍是主流，超過3,000萬輛。
2022年8月，加州空氣資源委員會（California Air Resources Board）制定了強制性的計劃，到2035年1月1日實現零排放汽車和輕型卡車（包括混合型動力汽車）占同類新車銷售的100%。這是根據州長紐森在2020年提出的目標而定的計劃，加州還計劃到2045年實行所有類型的零排放車輛銷售。在2022-23年財政年預算中，州長撥款27億美元並將在之後的三年撥款39億美元，以支持零排放計劃。
加州共和黨國會議員們11月聯名致信州長，要求廢除這一激進的行政令，表示這將增大加州電網的壓力、限制消費者的選擇，同時也在推高油價。加州第1區國會眾議員道格拉斯·李·拉馬爾法（Douglas Lee LaMalfa）說，美國是自由的市場經濟，消費者有權利去選擇，「事實上，電動汽車不是對每個人都可靠、負擔得起、或者是人們都想要的，必須禁止政府將這一決定強加給民眾」。
許多人考慮購買電動汽車，是因為加州的燃油價格太高了，另外購買電動汽車有可能獲得州政府的補貼，同時政府投資建設了越來越多的公共充電設施，給汽車充電變得比前幾年方便了。但也有不願買的，有多年駕駛經驗又懂得汽車構造的王先生說：「不到最後一刻，絕對不會買電動汽車。」他認為電動汽車還在初始技術階段，易燃且不安全，寧願多花些錢在汽油上，買個安全。
鋰電池組的隱患
電動汽車是依靠鋰電池組的電力來驅動的，數百甚至數千個電池單元被整齊地碼放在車座和整個底盤之間，可充電電池中有液態的有機電解液，所以它自帶著氧氣和燃料，一旦起火會很難撲滅。
幾乎所有的電動汽車火災事故都是由電池引發的；和燃油汽車不同，在沒有碰撞的情況下（如停車充電），電動汽車也可能著火。如電池組過熱、短路、進水，或電池單元之間不匹配造成部分單元被過度充電等，都可能引發自燃，而且會將整個電池組一直燃燒完。2019 年美國聯邦航空管理局（FAA）和交通部（DOT）聯合禁止在客機上運輸鋰電池，並限制其在貨機上的運輸方式，以保證運輸安全。
據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的記錄，2021年7月4日，弗吉尼亞州一處住宅內的電動車著火，消防員花了一個小時撲滅火焰，但一小時後又重新燃燒；燒壞的車輛被拖到雪佛蘭店後又第三次著火。這是消防員在其它類型火災中很少碰到的情況。
傳統的滅火方式是隔斷氧氣、阻止讓燒，通常是用水、粉末或泡沫滅火器滅火，但對電動汽車並不適用。從電動汽車著火的視頻中看，滅火器噴出的泡沫已經覆蓋住汽車並把火撲滅了，但過一會兒又再次起火。
美國消防協會（NFPA）產品和開發高級經理安德魯·克洛克（Andrew Klock）表示，消防員為此需要接受專門培訓；與其它滅火方式不同的是，必須冷卻電池、結束熱失控，才能以阻止火災。
電動汽車頻被召回
美國國家運輸安全委員會（NTSB）公路安全特別調查部門負責人托馬斯·巴思（Thomas Barth）認為，美國人已經花了上百年來面對汽油動力汽車的安全問題，現在電動汽車應有一個學習的曲線，「我不想給人天塌下來的印象，但確實有一定危險」。
幾大電動汽車公司都曾因產品缺陷而實施召回行動。電動汽車在駕駛中、充電或停靠時、被水淹和發生碰撞時都發生過著火案例。2023年4月，現代（Hyundai）和起亞（Kia）在美國召回了超過 57萬輛 SUV 和小型貨車，因為在停放和駕駛時其拖車掛鉤線束（tow hitch harnesses）可能會起火。
去年12月，通用汽車公司宣布在美國召回 12萬輛雪佛蘭電動汽車（Bolt EVs) ，因為前座的預緊式安全帶（pretensioner）在發生撞車事故時可能引起地毯著火。在佛州颶風引發的洪水中，有11輛電動汽車著火，原因包括電池被水浸泡造成短路等。此外，電池過熱也可能引起著火，為此，現代汽車召回了大約9萬輛科納電動汽車（Kona EVs），福特在歐洲也召回了2萬多輛插電式混合動力車。
2021年7月，一位在費城的特斯拉 Model S車主下車前發現車輛尾部著火，車鎖出故障，他強行離開，駕駛室從上到下融化並幾乎被燒毀。同年12月，加州一對夫妻在車庫給特斯拉 Model S充電時著火，火蔓延到了第二輛特斯拉汽車，並使房子失火。
2020年9月，寶馬在美國召回了10款不同的插電混合型動力車，因製造過程中進入電池的碎片可能會引起火災。幾天後，現代汽車在美國召回6,700輛電動Kona SUV，在全球召回75,000輛，原因是收到大量車輛在停火時起火的報告。◇
